提問者:wetrytujhbfv2016-12-29 00:00
車子熱車時起步進一檔有異響“咚”的一聲(冷車狀態(tài)下完全沒有)己換離合壓盤和片響聲還是一樣(新車七個月1萬一千公里)請問原因
首先覺得離合器壓盤和離合片沒必要換,一萬公里不可能損壞,除非你開車習(xí)慣非常不好,腳總是在離合器上,記住離合器是用的時候只踩一下,之后馬上放開,這個時間越短越好,其他時間腳不要在離合上。這種情況還是首先考慮離合器聯(lián)動機構(gòu)有松脫的現(xiàn)象。也就是發(fā)生“咚”一聲的時候車子是否有抖動或者是輕輕地敲擊感的現(xiàn)象,如果有,那就還是離合分離不完全。第二也就是比較符合熱車?yán)滠嚥灰粯拥那闆r,就是變速箱的油位和油質(zhì),由于現(xiàn)在成本越來越低,變速箱漏油也不是沒可能。如果油位油質(zhì)出問題需要更換變速箱油。最后就是這個“咚”的一聲可能形容不準(zhǔn)確,金屬聲聽過,但我確實也沒聽過這種聲音,可能是變速箱本身結(jié)構(gòu)問題,實際上變速箱首要考慮的是否好掛,有點小聲音也無所謂,也可能由于以前的非正常駕駛習(xí)慣,檔位齒輪有些磨損,產(chǎn)生了不正常的間隙,不過這樣也沒事,等到這種問題感覺嚴(yán)重了再修也行。
回答者:aiqihi2016-07-16 00:00
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:jkfdkky2016-06-14
1、下支臂間隙大;2、穩(wěn)定桿螺絲松動
提問者:2013-04-05
導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動時異響有很多,方向管柱,十字軸,方向機及內(nèi)外拉桿球頭,減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動軸球籠間隙過大都會引起轉(zhuǎn)向異響,很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專業(yè)人員檢修!【汽車有問題
提問者:xxieax2016-09-28
翼神的通病 任何配置都有 屬于設(shè)計問題 不屬于個案 也不是什么嚴(yán)重的問題 不影響適用 原因是 三菱設(shè)計和協(xié)助設(shè)計的車輛 發(fā)動機右置 想通過右置發(fā)動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發(fā)動機會使 發(fā)動機共振受力不
提問者:ww_wls2013-07-04
必須換1檔,松腳剎和離合器,放手剎,估計你檔位太高,放離合器太快
提問者:my___妖精2016-03-08
故障現(xiàn)象:起步加不上油嘎嘣響響。故障原因:1.輪軸異響。2.主減速器異響。3.變速器異響。4.新輪胎胎噪。排除故障:1.準(zhǔn)備工具(常用工具,舉升機)。2.將車輛頂起來,兩個人配合。一個人在駕駛室掛擋,從一檔到高速擋,加速
提問者:林仔ebde2013-02-11