提問者：leonxu8822016-09-20 00:00
汽油發(fā)動機(jī)換機(jī)油時忘記加機(jī)油啟動了幾分鐘傷害大嗎
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下： 一、何時該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時間，才能有效保護(hù)引擎�！ √崾荆浩綍r很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了，不過在長期使用之后，機(jī)油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命�！ 《⑦x購如何選擇機(jī)油 選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇�！ ∫话闱闆r下，選擇機(jī)油要注意以下四要素： 1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上�！ �2、應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用�；诙嗉売偷奶匦�，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常�！ �3、一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯，而且價格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。 4、如發(fā)動機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。 提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會比較好。 三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。 機(jī)油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命�！ ≡谔砑訚櫥偷臅r候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油�！ √崾荆憾嗉訖C(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心放掉。
回答者：52內(nèi)地偶像劇2016-09-22 00:00
冷車啟動時，ECU會根據(jù)進(jìn)氣溫度適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃
提問者：huske6549782013-06-16
配氣機(jī)構(gòu)不工作【正時機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題】分電器內(nèi)部 觸發(fā)元件出現(xiàn)問題【霍爾元件 電磁觸發(fā)器】點火線圈閘間短路。分電器蓋漏電 。
提問者：匿名網(wǎng)友2016-11-25
理論上不需要，缸內(nèi)直噴燃油壓力很高可以充分霧化，不會出現(xiàn)起步困難，怠速車抖等現(xiàn)象。但是冷車起動機(jī)油溫度低流動性不好，有損發(fā)動機(jī)，所以熱一會兒車還是有好處的，不過直噴的熱車時間短，有時候不熱車也沒事
提問者：yuzo9k6ktf12013-07-24
首先柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作程序是不一樣的，現(xiàn)在的柴油機(jī)使用“壓燃”的方式點燃的，也就是說沒有通過火花塞的點火過程，合適靠壓縮缸內(nèi)空氣是溫度提高點燃柴油的。這是柴油機(jī)與汽油機(jī)明顯的區(qū)別。 如果在汽油機(jī)中加入了柴油，在活塞壓
提問者：陸佳偉2013-03-31
汽車啟動不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、檢查項目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以使用；
提問者：lzj9801152013-07-02
汽車電腦模塊程序就這樣編的 不點火要壓力干嘛！
提問者：jjyyuu123wuyun2013-04-10
