提問者:wenun813662016-01-09 00:00
也不是特別白的那種煙,就和汽車早起熱車的那種白色煙一樣,車是新車,熱一會擰幾下油就沒有煙了 請問是正常情況么?車在跑的時(shí)候沒有冒煙現(xiàn)象 也沒有動(dòng)力上的毛病。剛200多公里早起的時(shí)候摩托車在熱車的時(shí)候有大量白煙冒出
摩托車由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車。輕便靈活,行駛迅速。廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù),也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。摩托車部件下面講解一下,摩托車總布置對其運(yùn)動(dòng)性能的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式對摩托車的運(yùn)動(dòng)性能影響很大。例如,多缸機(jī)優(yōu)點(diǎn)雖然很多。 但其缺點(diǎn)是尺寸不緊湊、重量重。發(fā)動(dòng)機(jī)的長度尺寸過大尤其不好,它將極大地影響摩托車的方向把手感。當(dāng)采用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置V2發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可以大幅度地降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量,減少其長度尺寸,降低摩托車方向把轉(zhuǎn)向力。這樣既可以提高摩托車的車速,又能使摩托車轉(zhuǎn)向輕快,從而提高了摩托車的行駛舒適性,添加了摩托車的游樂性?傊,凡是具有體育運(yùn)動(dòng)性能的摩托車都是超級運(yùn)動(dòng)摩托車,而不論是裝用多缸機(jī)。 還是裝用單缸機(jī),也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。摩托車除障一、非正常排煙故障的分析排氣管冒藍(lán)煙冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象是:發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,在排氣消聲器的尾部經(jīng)?梢姷{(lán)色煙霧,并有機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是:機(jī)油油面過高;汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。排氣管冒黑煙冒黑煙的故障現(xiàn)象是:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),排氣管冒黑煙,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速時(shí)較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點(diǎn)火過遲。排氣管冒白煙冒白煙原故障現(xiàn)象是:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分二、故障排氣管冒藍(lán)煙首先檢查機(jī)油油面是否過高,因?yàn)橛兔孢^高易造成機(jī)油上竄。檢查油面時(shí),切不可在發(fā)動(dòng)機(jī)剛停熄后就檢查。 應(yīng)在停機(jī)10分鐘后再入行檢查。若油面過高,應(yīng)及時(shí)放出多余的機(jī)油。若機(jī)油油面正常,對使用時(shí)間較長的發(fā)動(dòng)機(jī),就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性,間隙增大使機(jī)油上竄。經(jīng)檢查,汽缸壓力低于規(guī)定值。 應(yīng)入一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現(xiàn)上述情況,應(yīng)清洗活塞環(huán)或予以更換。對于汽缸筒磨損嚴(yán)重,活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值時(shí),就做鏜缸、更換活塞等處置。對于剛剛經(jīng)過大修或換過活塞環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī),常因活塞環(huán)內(nèi)、外切口(或切角)裝錯(cuò)而上竄機(jī)油。若出東風(fēng)本田汽車官網(wǎng)現(xiàn)上述情況,應(yīng)重新安裝活塞環(huán)。排氣管冒黑煙檢查混合氣的濃度。出現(xiàn)故障癥狀后,首先檢查化油器風(fēng)門。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),是否有X縱機(jī)構(gòu)卡滯、失靈而不能合、開的現(xiàn)象,若有應(yīng)修理或更換。其次還應(yīng)檢查:浮子室油面是否過高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔針閥是否開放過多;空濾器是否堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,從化油器上看主噴管,若有油流出或滴油,說明浮子室油面過高,應(yīng)將浮子的舌子片向上適當(dāng)彎曲或在針閥痤的下面增加適當(dāng)?shù)膲|片來調(diào)整。檢查浮子,若出現(xiàn)破裂漏油現(xiàn)象,應(yīng)予以焊修或更換。注意,焊修后的浮子重量會有所增加,裝用時(shí)須重新調(diào)試。以保證正常的液面高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴(yán)等情況,若有應(yīng)予更換。檢查濾油器。堵塞現(xiàn)象,應(yīng)予清洗或更換。檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常。混全氣將不能燃燒,也將出現(xiàn)冒黑煙的狀況。拔下火花塞。作跳火正常,火花強(qiáng)烈。說明火花塞無故障;若火花塞的火花不是沿電極跳動(dòng),而是四周跳火,說明火花塞跳火不正常,應(yīng)更換一新的火花塞;若火花塞積碳嚴(yán)重,就清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行在冒黑煙過程可,若件有"突突"聲和"放炮"聲,則說明點(diǎn)火太遲。若出現(xiàn)上述情況。就及時(shí)校正。排氣和冒白煙發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙,多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內(nèi)有水氣引起。若一直有白煙現(xiàn)象,說明燃油不合格,應(yīng)更換質(zhì)量好的燃油。若只是啟動(dòng)時(shí)冒白煙,正常運(yùn)轉(zhuǎn)后消失。這種問題不足為慮。摩托車部件保養(yǎng)在摩托車的使用中,有一些保養(yǎng)是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩,又可以節(jié)約時(shí)間。更能增加您對摩托車的了解。火花塞保養(yǎng)火花塞是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件;旌蠚獾恼H紵前l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。首先,每種發(fā)動(dòng)機(jī)所用的火花塞的型號有所不同。主要是熱值、螺紋尺寸等不同,所以一定要使用規(guī)定型號火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒,擰下火花塞觀察,電極正常應(yīng)該是赭紅色,如果發(fā)黑,即有積碳。說明混合氣過濃,燃燒不充分,應(yīng)該清理積碳。用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳;調(diào)整火花塞間隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上積碳會妨礙良好的火花,并可能導(dǎo)致斷火;若發(fā)現(xiàn)火花塞易潮濕或燒得灰白。說明火花塞暖值不匹配。三、則應(yīng)該到輕騎鈴木指定維修店廣汽豐田車型更換相適應(yīng)的火花塞注意:確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短,會在塞孔的螺紋部造成積碳及致?lián)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。在應(yīng)用火花塞扳手之前,可用手小心地將火花塞旋滲入滲出汽缸頭的螺紋部,以防損壞。利用專用隨車工具火花塞套筒,將火花塞擰緊至規(guī)定的緊固扭矩?諡V器的保養(yǎng)空濾器是摩托車的呼吸系統(tǒng)。如果空濾器被灰塵阻塞,進(jìn)氣阻力將變大,會使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降,油耗增大。更能使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),易熄火。嚴(yán)重的是灰塵進(jìn)滲透缸體內(nèi)部,會加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進(jìn)行:從車上拆下空濾器濾芯;如果濾芯是海綿泡沫,可用中性洗滌液仔細(xì)清洗,切勿用力擰,清洗完畢晾干水分,滴2-3滴機(jī)油(為了吸附空氣中的極細(xì)小灰塵),用手握勻,按原狀裝來回;如果是紙質(zhì)濾芯,切不可用液體清洗?捎昧拇騼(nèi)部灰塵,有條件用壓縮氣體按入氣反方向吹(千萬不可搞反,否則將灰塵吹入紙芯孔隙中將阻塞更嚴(yán)重);例:QS150T紙芯從內(nèi)側(cè)向外吹,風(fēng)暴太子從外圈向中孔吹。裝回濾芯時(shí)要注意安裝方向和進(jìn)氣方向;有塵土、比較臟的環(huán)境中行車,應(yīng)增加清洗頻率,發(fā)現(xiàn)海綿破裂或紙質(zhì)濾芯浸濕要立時(shí)更換新品,否則會損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或冒黑煙。機(jī)油濾芯的保養(yǎng)大多用戶知道應(yīng)按時(shí)更換機(jī)油。但是要掌握一個(gè)原則:是更換了新機(jī)油,濾芯不更換是不行的。發(fā)動(dòng)機(jī)在潤滑過程中,機(jī)油泵把機(jī)油從底槽中吸出,首先壓滲入滲出機(jī)油濾芯過濾,濾完的干凈機(jī)油再運(yùn)輸?shù)礁最^、曲軸和傳動(dòng)各部分。如果濾芯過臟,機(jī)油的過濾效果較差,輸出的機(jī)油量降低,各部分得不到良好的潤滑。就會造成過度磨損,所以只重?fù)Q機(jī)油是不行的,還必須同時(shí)更換機(jī)油濾芯。文章復(fù)制自六安論壇(摩托車基礎(chǔ)知識功率知識:馬力最初是由法國人和德國人制定的,但由于他們測定馬力的馬,是比一般馬的體型較小的一種小馬,因此擁有50匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),便不能想象有50匹馬力拉著摩托車行駛,應(yīng)想象為有35匹馬比較合適.而用(ps)來表示馬力單位,是德國人最先使用的符號,而一直用到現(xiàn)在.什么是1匹馬力?1匹馬力既是在1秒鐘內(nèi)把重75公斤(kg)的物體拉高1米(m)的力,便稱為1匹馬力,在日常觀到的規(guī)格表中如:70ps/8000 rpm,既表示該發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘8000轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生70匹馬力.rpm是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)的英文縮寫.什么是扭力?扭力又叫轉(zhuǎn)廣汽豐田漢蘭達(dá)矩.是使軸旋轉(zhuǎn)的力矩.在XXX扭力的常用單位是kg-m,(國際單位是Nm).為了更好理解扭力的概念,下面舉幾個(gè)例子.例如:用起子或扳手?jǐn)Q緊螺絲,如果起子或扳手的長度為1m的話,在起子或扳手的一端加上1kg的力,則螺絲的擰緊扭力為1kg-m.如果起子或扳手的長度為0.5m的話,為了得到1kg-m的扭力,必須施加2kg的力.反過來也是一樣,如果驅(qū)動(dòng)扭力相同,距離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)的位置,產(chǎn)生的力越小.是怎樣計(jì)算排氣量的?缸徑--汽缸的直徑簡稱缸徑.沖程--活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)式運(yùn)動(dòng),當(dāng)活塞從上止點(diǎn)(TDC),運(yùn)行到下止點(diǎn)(BDC)時(shí),所走過的距離鳴做活塞行程,簡稱行程或沖程.(現(xiàn)以03年Honda CBR600RR為例,發(fā)動(dòng)機(jī)形式:水冷四沖程并列四汽缸16氣門DOHC引擎為例:缸徑(67.0mm)及沖程(42.5mm)排氣量計(jì)算方法:將汽缸斷面積X沖程X汽缸數(shù)目=排氣總量cc沖程--42.5mm=4.25cm缸徑--67.0mm=6.7cm斷面積--3.35 X3.35 X3.1416=35.25斷面積35.25 X沖程4.25 X汽缸數(shù)目4=總排氣量599cc四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍很廣,四沖發(fā)動(dòng)機(jī)也就是說活塞每做四次往復(fù)運(yùn)動(dòng)汽缸點(diǎn)一次火。具體工作原理如下: (1)進(jìn)氣:此時(shí)進(jìn)氣門打開,活塞下行,汽油和空氣的混合氣被吸進(jìn)汽缸內(nèi). (2)壓縮:此時(shí)入氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉,活塞上行,混合氣被壓縮。 (3)燃燒:當(dāng)混合器被壓縮到最小時(shí)火花塞跳火點(diǎn)燃混和氣。燃燒產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞下行并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 (4)排氣:當(dāng)活塞下行到最低點(diǎn)時(shí)排氣門打開。廢氣排出,活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理顧名思意二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)就是活塞上下運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程,火花塞點(diǎn)火一次。二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過程完全不同于四沖發(fā)動(dòng)機(jī),二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過兩次壓縮,在二沖發(fā)動(dòng)機(jī)上,混合氣先流進(jìn)曲軸箱然后才流進(jìn)汽缸確切的說應(yīng)是流入燃燒室,而四沖發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣是直接流進(jìn)汽缸,四沖發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱是用來存放機(jī)油的,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)由于曲軸箱用來存放混合氣不能儲存機(jī)油所以二沖發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油是不能循環(huán)再用的燃燒機(jī)油。在相同的轉(zhuǎn)速下因?yàn)槎䴖_發(fā)動(dòng)機(jī)比四沖發(fā)動(dòng)燃燒次數(shù)多一次,所以功率大,而且二沖發(fā)動(dòng)機(jī)也比同排量的四沖發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧許多,所以在賽車上二沖車占壓倒性的優(yōu)勢。但由于二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣在同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低時(shí)由于排氣口打開的時(shí)間過長,會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出,所以在底本田雅閣2.0報(bào)價(jià)轉(zhuǎn)速時(shí)功率不高,新型的二沖發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)增加了一些部件來改善這個(gè)問題如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃燒機(jī)油產(chǎn)生的積炭和開在汽缸壁上的進(jìn)氣孔和排氣孔。二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損比四沖發(fā)動(dòng)機(jī)快的多。
回答者:hjmkd2016-01-11 00:00
排氣管通常在早上剛著車時(shí)會有白煙伴隨著液體,那么這樣的液體不用但心,這是水,說明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒是很好的.正,F(xiàn)象.如果在行車過程中發(fā)現(xiàn)有挫車且排氣管有白氣和水排放,水箱缺水有泛水現(xiàn)象,這十有八九是缸床墊漏水,這就要換缸床墊
提問者:weiquancon07072013-02-23
1您的愛車的毛病也很有可能是出自下面幾個(gè)方面:空氣濾清器臟了,進(jìn)氣不足;化油器出故障了沒有化油器的電噴車,還可能是排氣管內(nèi)的氧傳感器污染了,無法給配氣電腦提供正確的信息。2正常的白煙是由于從排氣管中出來的廢氣溫度較高,將
提問者:渣渣5205652016-10-24
我從特路普投資公司的官網(wǎng)上看到過: 可能是因?yàn)槠椭泻兴郑l(fā)動(dòng)機(jī)過冷,此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí),常常可以看到排白煙。這不要緊,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,白煙就會
提問者:llhf762016-09-07
一、尾氣冒藍(lán)煙是怎么回事?機(jī)油,即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。很多車主都知道,一旦車
提問者:7pEUcpDQ4i2016-09-09
1、排氣管冒白煙是排氣管往外排出的水蒸氣。 2、如果水箱冷卻水減少:說明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞,造成冷卻水進(jìn)入汽缸燃燒所致。 3、冷卻水不缺少:因某種原因(下雨或洗車)造成水進(jìn)入排氣管所致。 4、排氣管冒白煙,
提問者:daoshangde2013-07-25
正常 低溫排放時(shí)形成的水蒸氣 高溫時(shí)蒸汽來不及形成就散了
提問者:2016-11-01