提問(wèn)者：avcqfvwe662015-09-30 00:00
【中國(guó)減震器交易網(wǎng)】汽車(chē)減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)。 若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。 減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N；東風(fēng)車(chē)伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減振器基本正常。
回答者：16.58萬(wàn)2016-09-30 00:00
密封圈壞了，也可能是桿拉了！要換減震就兩個(gè)一起換。不然減力不同車(chē)易損！
提問(wèn)者：dddrrr1232013-04-29
你好汽車(chē)減震器如果出現(xiàn)漏油一般是要徹底更換才可以的，是不可以維修的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車(chē)專(zhuān)門(mén)為車(chē)主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用。【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大
提問(wèn)者：d24423638722015-12-04
減震器本身就是一個(gè)消耗件，使用一段時(shí)間就應(yīng)該更換減震器及彈簧。減震器使用過(guò)久或是車(chē)輛顛簸過(guò)大造成油封漏油是無(wú)法修復(fù)的。
提問(wèn)者：annd4834232014-09-23
汽車(chē)減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。減震器失效后對(duì)汽車(chē)有什么影響：首先需要說(shuō)明的是，減震器漏油是必須要更換的！A、當(dāng)車(chē)輛的減震器漏油后，還是可以正常駕駛的，只是減震器沒(méi)有阻尼后的直接影響就
提問(wèn)者：spabw2016-01-28
一個(gè)字 換!市場(chǎng)上可能沒(méi)有油封可以換，前減振器里面的芯是真空了，一但漏油了，就沒(méi)有減振的作用了!開(kāi)起來(lái)會(huì)有種“車(chē)震”的感覺(jué)!
提問(wèn)者：lurenjia152014-10-09
減振器漏油主要原因有以下幾個(gè)方面： 1.減振器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損； 2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封，導(dǎo)致其磨損漏油； 3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；
提問(wèn)者：sideep2013-04-25
