提問者：gfqhhh2016-05-18 00:00
490柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后廢氣管漏機(jī)油
發(fā)動(dòng)機(jī)[[下竄氣]]有這現(xiàn)象;缸筒內(nèi)徑與活塞環(huán)間隙大了;導(dǎo)致有廢氣進(jìn)入曲軸箱;隨后從廢氣菅排出;車可繼續(xù)使用;如燒機(jī)油嚴(yán)重;則應(yīng)進(jìn)廠大修'
回答者：ko_liuda2016-05-20 00:00
空氣濾清器進(jìn)氣不暢，當(dāng)活塞下行時(shí)負(fù)壓過大，空氣不能補(bǔ)足，會(huì)向曲軸箱吸氣，機(jī)油被連帶吸了出來。
提問者：xnnp472013-07-04
到底是漏機(jī)油，還是燒機(jī)油？如果是漏機(jī)油，應(yīng)該可以看到哪里漏出來的，例如曲軸前、后油封漏機(jī)油，或是油底殼墊漏機(jī)油等。如果是活塞和汽缸體間隙大，那么，機(jī)油就竄到燃燒室燒掉了，就是燒機(jī)油。 漏機(jī)油不用大修，換上油封或墊就行
提問者：shaolin_lili2013-06-26
滲油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響不大，最好重新緊固缸蓋螺栓，檢查機(jī)油壓力，平時(shí)注意機(jī)油液面，及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油
提問者：boivq296b2013-08-05
燒機(jī)油一般來說有兩大部分:一部分是缸體一部分是缸蓋。缸體燒機(jī)油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”時(shí)，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時(shí)，被活塞環(huán)代上來
提問者：用戶68669992013-04-25
剛大修完的？？氣門也換了吧？？這種情況我遇到很多例了！兩種情況一是新?lián)Q的氣門與氣門口之間密封不嚴(yán)�。忾T沒研磨好，沒關(guān)系！車跑個(gè)三五百公里，它自己就會(huì)咬磨好的）二是噴油嘴霧化不好！前一種情況有更大可能！其實(shí)你仔細(xì)觀察！排
提問者：宣泄余味2016-05-21
您好，有可能是裝配時(shí)曲軸油封裝配不好或者是不是正廠配件、曲軸后油封漏油！
提問者：dave8804172016-03-17
