提問(wèn)者:中齊785m2015-11-27 00:00
方向盤回饋力度 應(yīng)該是車輛在高速和低速行駛的時(shí)候,方向盤反饋的輕重(車輛高速行駛達(dá)到一定速度后方向變重,這應(yīng)該是回饋力度)這樣能防止車輛發(fā)擺,理解一下就可以懂了,方向重了以后就不會(huì)被高速行駛的車壓過(guò)橋面接口 減速帶 和不平整道路時(shí)反饋到手上的晃動(dòng)而影響駕駛,要知道車輛高速行駛方向輕飄了后是很危險(xiǎn)的。
回答者:朽木njl2016-11-27 00:00
兩者各有優(yōu)點(diǎn) 電子助力 勝在好開 而且電子調(diào)節(jié)方向盤回饋力度 在停車倒車的時(shí)候回輕松很多 對(duì)駕駛者最為友好 不足就是路感可能會(huì)模糊很多 操控的感覺少了不少 而且駕駛樂趣也少了很多 液壓助力 勝在路感的反饋清晰 這
提問(wèn)者:jm21632013-09-06
方向盤輕微不正!回正力度基本都是前束變化造成的! 這個(gè)問(wèn)題基本上是行駛2年左右的車都要遇見的問(wèn)題!大多數(shù)人都能習(xí)慣這個(gè)問(wèn)題感覺不出問(wèn)題! 處女座習(xí)慣能力差點(diǎn)
提問(wèn)者:etggh2015-10-13
還是前懸架的問(wèn)題
提問(wèn)者:荷花花和vepj2013-12-25
180 證據(jù):,其左右各90°的高效大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)能最大限度發(fā)揮拉力賽中大動(dòng)作特色,(出自本方向盤評(píng)測(cè)的相關(guān)文章)
提問(wèn)者:老牛揭幕2013-09-11
沒裝驅(qū)動(dòng),把驅(qū)動(dòng)裝了就好了,我勸你還是現(xiàn)在這樣玩,還爽一點(diǎn),裝了驅(qū)動(dòng)只會(huì)亂震動(dòng),亂反饋,方向盤變得很不順滑,不信就試試
提問(wèn)者:cjxjackie2013-08-21
跑偏有很多原因,路面、吃輪胎的情況等等,建議四個(gè)輪胎都對(duì)換一下再試試。
提問(wèn)者:smile心如止水12013-09-10