提問者：showvey2013-09-10 00:00
為什么日本的車比歐洲的車保養(yǎng)間隔短?難道就是所用的機(jī)油不一樣嗎?有什么辦法可以讓日本的車具有和歐洲的車有同樣長時(shí)間的保養(yǎng)周期，這樣可以省事，說不定還省保養(yǎng)費(fèi)用。
所有車都是類似的機(jī)械構(gòu)件(汽缸、活塞、齒輪、軸承等等)，從機(jī)件考慮的話，所有車的保養(yǎng)間隔差別都不大。從保護(hù)機(jī)件的角度看，車的保養(yǎng)肯定間隔越短越好，但是會(huì)帶來成本上升和時(shí)間花費(fèi)。 全合成機(jī)油變質(zhì)得比較慢，可以延長保養(yǎng)間隔。 問題是:保養(yǎng)不光是換機(jī)油，還有空氣濾、汽油濾、輪胎檢查、電瓶維護(hù)、空調(diào)維護(hù)等等。在極其理想的環(huán)境下行駛，用好的合成機(jī)油，你可以15000公里保養(yǎng)一次。但是，在大多數(shù)的使用環(huán)境下，還是5000~7000公里保養(yǎng)一次比較明智!!!!
回答者：qazlb642896882016-09-11 00:00
所有車都是類似的機(jī)械構(gòu)件（汽缸、活塞、齒輪、軸承等等），從機(jī)件考慮的話，所有車的保養(yǎng)間隔差別都不大。從保護(hù)機(jī)件的角度看，車的保養(yǎng)肯定間隔越短越好，但是會(huì)帶來成本上升和時(shí)間花費(fèi)。 全合成機(jī)油變質(zhì)得比較慢，可以延長保養(yǎng)間隔。
提問者：fgfff6daffff2013-06-05
再長也要按期保養(yǎng).
提問者：leo35612013-04-08
世嘉有機(jī)油恒溫組件，才可以確保機(jī)油長時(shí)間不失效。
提問者：2013-09-05
國內(nèi)來說對(duì)于普通家轎來說保養(yǎng)周期最長的當(dāng)然是國產(chǎn)合資的標(biāo)致雪鐵龍車系，合資國產(chǎn)的標(biāo)致雪鐵龍車保養(yǎng)周期均在15000公里，包括C5 2.3L和508 2.3L。其次是國產(chǎn)合資的大眾車系，7500公里或10000公里。其余合
提問者：xiaoxionga19142013-06-02
雪鐵龍車系的車歷來都有保養(yǎng)間隔長的特點(diǎn)，雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，早期的富康車是一個(gè)典型例子，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就要求有更高的可靠性，更強(qiáng)的耐久性。至于你對(duì)保養(yǎng)間隔的懷疑請不要擔(dān)心，我以前開的富康，現(xiàn)在開的凱旋
提問者：看不慣某些人02013-11-08
哪個(gè)先到就可以或應(yīng)該去保養(yǎng)。比如你已經(jīng)三個(gè)月了，而公里數(shù)只有2000，按照保養(yǎng)手冊，還是應(yīng)該去保養(yǎng)。如果你只用了2個(gè)月就跑到5000公里，這時(shí)也應(yīng)該去保養(yǎng)，而不是等到使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月。仔細(xì)想想人家說的這個(gè)保養(yǎng)也是有道理
提問者：jhgfujn52013-09-17
