提問者：ivimlf2013-05-09 00:00
幫忙仔細(xì)看這我的這個(gè)圖片 我畫虛線的位置往里凹了一塊 這塊四方鐵板上面才是元寶梁的第二根橫梁 我認(rèn)為估計(jì)是用來保護(hù)第二根橫梁的 4S店的一個(gè)大工和一個(gè)小工都說這個(gè)不用維修 根據(jù)我對這4S店的了解你車有點(diǎn)毛病他們就巴不得你修 所以我認(rèn)為這倆大工小工沒有騙我 問題是這
首先,這底盤貌似是奔騰系的車,是B50還是B70我分不太清楚.這個(gè)位置根本不需要維修,即使你真就閑的非要修,這個(gè)位置必須加熱,因?yàn)檫@塊板的厚度我目測絕不低過三毫米,不加熱你要硬掰本來問題不大硬給掰出問題了,如果你更威武要從保險(xiǎn)公司那要求換,我建議你大可不必,這梁雖然不是什么要命東西也不是什么高難度東西,但是得拆發(fā)動(dòng)機(jī),好好的車千萬別亂拆,尤其是新車,點(diǎn)背能硬拆出毛病. 最后我還是得跟你說,這個(gè)位置真的不需要修,你自己說的,這塊板上面才是第二根大梁,這板單獨(dú)凹進(jìn)去一小塊不足已把第二根大梁都拉彎,整個(gè)前橋我目測這塊板單獨(dú)凹一塊不會(huì)對整個(gè)框架構(gòu)成影響,元寶梁沒那么嬌氣，拖下底盤就直接干到非換不可,元寶梁形體大致不變形對車輛的使用毫無影響.
回答者：Army35gg76fe2016-05-09 00:00
高速制動(dòng) 方向盤抖動(dòng)的原因 很簡單 元寶梁前臂短就會(huì)導(dǎo)致這種情況 1.這不是設(shè)計(jì)問題 2.這不會(huì)影響行車安全 不影響制動(dòng)距離以及制動(dòng)效率 僅限于駕駛感受 3.采訪歐寶設(shè)計(jì)師的時(shí)候就提到過科魯茲元寶梁前臂的問題 同
提問者：ginmap2013-09-03
如果，你做過平衡和定位的話，看看是不是下面的原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)在3000－3500轉(zhuǎn)左右時(shí)的震動(dòng)通過下元寶梁傳遞到方向機(jī)上而產(chǎn)生的現(xiàn)象。 因此一般和輪胎的動(dòng)平衡及輪胎的四輪定位無關(guān)。 遇到這種現(xiàn)象時(shí)請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和
提問者：xue_01042013-08-24
高速行駛中方向盤抖動(dòng)主要是由于車輪平衡失準(zhǔn)導(dǎo)致的，通過車輪動(dòng)平衡就可以解決了；松開離合器后有異響重點(diǎn)檢查一下離合器拉線，可能是拉線頂端與踏板存在礦量導(dǎo)致的；高速行駛中的噪音主要是胎噪和風(fēng)燥，可以對車輛進(jìn)行密封處理來降低這
提問者：linatquo2013-03-27
樓上不動(dòng)別亂說!要是那樣抖動(dòng)樓主會(huì)不知道么! 四輪定位如果沒有做先做下 也要注意兩個(gè)前輪氣壓是否一致 車輛行駛速度達(dá)到120公里左右時(shí)方向盤震動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在3000-3500轉(zhuǎn)左右時(shí)的震動(dòng)通過下元寶梁傳遞到
提問者：cjsker2772014-01-26
專家表示,車輛行駛速度達(dá)到120公里／小時(shí)時(shí)方向盤震動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在3000－3500轉(zhuǎn)左右時(shí)的震動(dòng)通過下元寶梁傳遞到方向機(jī)上而產(chǎn)生的現(xiàn)象,因此一般和輪胎的動(dòng)平衡及輪胎的四輪定位無關(guān)。 遇到這種現(xiàn)象時(shí)請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：yangwubing0062013-10-17
沒毛病，一個(gè)小凹槽算不了什么
提問者：yyl2767625952013-04-14
