提問者：yangyinsong2015-09-22 00:00
創(chuàng)酷發(fā)動機(jī)是正時鏈條傳動�！ λ邪l(fā)動機(jī)來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機(jī)就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機(jī)還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重的更會損壞發(fā)動機(jī)整體�！ �(yōu)缺點(diǎn)： 首先，對于廠家來說生產(chǎn)正時鏈條的成本要明顯高于正時皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護(hù)的，因而廠家這部分的后期效益也會隨之降低， 另外，正時鏈條相比皮帶還會對發(fā)動機(jī)動力性產(chǎn)生一定影響。我們再從消費(fèi)者角度考慮，由于正時皮帶使用壽命的限制，用戶的后續(xù)養(yǎng)車成本會隨之增加，而正時鏈條的壽命與發(fā)動機(jī)相同，因此無需進(jìn)行更換，當(dāng)然也就無需支付相關(guān)費(fèi)用�！ ≡賮韺Ρ纫幌聝煞N材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機(jī)的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優(yōu)點(diǎn)則正是使用壽命長、故障率低且不易發(fā)生由于正時傳動故障導(dǎo)致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如鏈條轉(zhuǎn)動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。
回答者：anhan93372016-09-22 00:00
正時皮帶或正時鏈條是發(fā)動機(jī)重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。雖然正時皮帶與正時鏈條的基本作用相同，但是
提問者：58ds2013-08-23
1.2L采用8mm節(jié)距套筒鏈，曲軸鏈輪齒數(shù)16，1.4L采用6.35mm節(jié)距靜音鏈，曲軸鏈輪齒數(shù)23。
提問者：yrccxqty82016-08-09
自己百度卅 自己也可以看，看正時那個位置，一半正時那個位置是塑料的防塵外殼一般就是皮帶 要是和發(fā)動機(jī)連成整體的，一般是鏈條
提問者：xiaolei1292016-04-05
：這位車友你好. 作用是相同的 正時鏈條可以終身免維護(hù)、 正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換 希望我的回答可以有效幫到你,有機(jī)會多交流用車知識。 記得采納啊
提問者：X寵愛2015-12-31
①皮帶噪音小； ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發(fā)動機(jī)的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內(nèi)使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內(nèi)無需更換） ②故障率低，不易
提問者：zhangzl4632013-05-03
EA111正時鏈條，EA211正時皮帶。無論1.4T還是1.6L
提問者：fwwsony2016-05-18
