最佳答案

　　手動(dòng)擋汽車(chē)上坡駕駛要領(lǐng)：　　可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔�！　�1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車(chē)動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2檔�！　�換檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開(kāi)要慢。避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時(shí)，先踩離合再收油門(mén)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。加檔時(shí)，先預(yù)壓油門(mén)再松離合。尤其高速行駛中的換檔�！　⌒率制鸩角�，可預(yù)壓油門(mén)少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無(wú)須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功�！　∮捎谛⌒蛙�(chē)都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車(chē)輛是很有好處的（通過(guò)兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）�！　●{校老師時(shí)常教誨要兩腳離合：　　減檔呼空油兩腳離合法：　　踩下離合踏板，并摘檔；　　放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大�。�；　　踩下離合踏板，并掛入新減檔位。　　換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷：　　汽車(chē)移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車(chē)速變化將5個(gè)檔位隨意變換，并且聽(tīng)不到明顯齒輪撞擊聲響�！　�剎車(chē)制動(dòng)：　　分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)兩種正常行駛中減速要領(lǐng)：　　配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)控制車(chē)速是降低油耗，減少剎車(chē)輪轂?zāi)�損且相對(duì)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車(chē)的老練手段�！　×粝鲁湓Ｖ苿�(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當(dāng)加力（適可而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車(chē)再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果車(chē)上放一碗水，也不會(huì)倒灑，乘客更是不知不覺(jué)，從此沒(méi)有了前呼后仰的感覺(jué)�！　【o急剎車(chē)往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車(chē)甚至事故�！　∠缕�、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車(chē)動(dòng)作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見(jiàn)性。　　需要作出剎車(chē)反應(yīng)，將右腳置于剎車(chē)踏板的同時(shí)，利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車(chē)道車(chē)輛。如無(wú)阻礙，可輕轉(zhuǎn)方向變道通過(guò)，避免不必要的剎車(chē)動(dòng)作；如有阻礙，盡可能不要采用一腳急剎（緊急情況例外），應(yīng)充分利用前方空間，盡量給后方留有余地�！　≤�(chē)停穩(wěn)后，應(yīng)拉起手制動(dòng)并松開(kāi)腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車(chē)的壞習(xí)慣�！　∑碌榔鸩綍r(shí)，踩下離合器，將擋位移至一檔，然后再拉動(dòng)手制動(dòng)，按下手制動(dòng)按鈕，注意不要松手制動(dòng)，應(yīng)向后拉，起步一切準(zhǔn)備工作完畢后，右腳松腳制動(dòng)，腳放到油門(mén)踏板,右腳適當(dāng)加油并保持一定轉(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板，應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置，然后再慢抬離合器踏板，同時(shí)注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳二次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步，然后慢松手制動(dòng)；　　1.車(chē)向前動(dòng)時(shí)，離合器踏板應(yīng)保持不動(dòng)，使汽車(chē)平穩(wěn)起步，再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合；　　2.車(chē)不動(dòng)、不溜時(shí)，應(yīng)慢抬離合器踏板，車(chē)動(dòng)后，應(yīng)壓住離合器踏板，車(chē)平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。　　兩次加油，第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵�！　】焖倨鸩娇煞质种苿�(dòng)和腳制動(dòng)起步兩種：　　制動(dòng)起步一般適用于坡道較大停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)的場(chǎng)合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準(zhǔn)備工作完畢后，松手制動(dòng)的同時(shí)，右腳適當(dāng)加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)(注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化)，車(chē)動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步�！　】焖倨鸩揭�點(diǎn)：　　腳制動(dòng)起步一般從離剎車(chē)到車(chē)動(dòng)大概時(shí)間是三秒,左腳抬、右腳下，車(chē)動(dòng)左腳及時(shí)停住是不至于離合器踏板抬得過(guò)多，造成起步不平穩(wěn)，抬的過(guò)少，造成有坡溜車(chē)或起步慢的原因�！　∫话阌黾t燈時(shí),使用腳制動(dòng)配合離合器和油門(mén)快速起步，配合好是不會(huì)溜車(chē)和熄火的，現(xiàn)將操作原理說(shuō)一下：　　一般路口在停車(chē)線停車(chē)是不會(huì)溜車(chē)的，這是因?yàn)槁房跅l件允許，在設(shè)計(jì)時(shí)一般在停車(chē)線以外有段距離是較平坦的，以防溜車(chē)，特殊情況除外．　　進(jìn)入路口后一般就不一樣了，路口在設(shè)計(jì)和施工中，路口中心點(diǎn)較高，所以，踩下離合器，停車(chē)后，腳制動(dòng)不要抬，等待時(shí)間較短時(shí)，離合器不抬．擋位也不用摘（如果是二擋以上，應(yīng)直接掛入一檔，準(zhǔn)備起步），起步時(shí)，右腳松腳制動(dòng)的迅速回油門(mén)，同時(shí)，根據(jù)坡道大小和載客多少，適度加油，左腳同時(shí)迅速抬至車(chē)動(dòng)（專(zhuān)業(yè)叫半聯(lián)動(dòng)），油門(mén)正好跟上，慢抬離合器平穩(wěn)起步．只要是左右腳配合好并且迅速是不會(huì)溜車(chē)和熄火的　　根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。　　一般發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下　　1檔時(shí)為15公里時(shí)速　　2檔時(shí)為25公里時(shí)速　　3檔時(shí)為35公里時(shí)速　　4檔時(shí)為55公里時(shí)速　　5檔時(shí)為65公里時(shí)速

回答者：MSRipley2016-11-22 00:00