提問(wèn)者：grantji972016-04-06 00:00
？四輪定位每次去都這個(gè)。，我需要往左打30度角才能使車子是直線的走，搞了大概4次。問(wèn)題依舊呢，需要怎么修啊。如果方向盤在中間的話車子就往右邊傾斜大概30度的角開(kāi)過(guò)去了
汽車方向盤歪了多為跑偏所致，可以做一個(gè)四輪定位�！ ‘�(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后，底盤各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車來(lái)說(shuō)，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損�！ ∑嚨能囕喪怯奢喬ズ洼嗇灲M成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過(guò)增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是通常所說(shuō)的動(dòng)平衡�！ ∑嚨霓D(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。
回答者：jojozw20082016-04-08 00:00
四輪定位做好，前輪必須是同樣型號(hào)同樣磨損的還有就是胎壓是否一樣，如果都是一樣的，，高速輕微的右偏是正常的，百米偏差2米是允許范圍內(nèi)的！
提問(wèn)者：lixiaop...2016-07-28
前束問(wèn)題,你的前束總肯定是正值, 什么車型?如果是普通家用小車,你可以把總前束調(diào)成2.0不得超過(guò),一般都在1.0至2.0之間,完事車不跑偏了,你再試車,試完車再上舉升機(jī)裝上探頭,均勻調(diào)正前束,左邊放,右邊就收,反之則類推
提問(wèn)者：hua5242013-11-16
上大架子，仔細(xì)檢查一下底盤�？纯崔D(zhuǎn)向球籠，三叉子，減震器和彈簧。輪胎磨損程度不一樣也會(huì)跑偏。 都沒(méi)有問(wèn)題的話，重新四輪定位，輪胎動(dòng)平衡，做完四輪定位要重新調(diào)整方向盤，方向盤是離心的，稍微偏一點(diǎn)汽車都跑偏。 希
提問(wèn)者：2013-02-27
汽車跑偏和放向盤抖有以下八大原因： 1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換�！ �2、兩側(cè)
提問(wèn)者：zxswat2015-10-21
如果是行駛時(shí)方向盤偏斜，應(yīng)到4S店檢測(cè)輪胎的胎壓。胎壓不穩(wěn)方向盤則不穩(wěn)，同時(shí)還要看看是否輪胎有扎釘情況。造成這種情況，還有一種原因就是剎車盤或鼓松緊不平衡。有的車主在剎車時(shí)會(huì)感覺(jué)方向盤不自然地向一側(cè)偏斜，這就是因?yàn)槟?/p>
提問(wèn)者：2015-10-21
跑偏有很多原因，路面、吃輪胎的情況等等，建議四個(gè)輪胎都對(duì)換一下再試試。
提問(wèn)者：smile心如止水12013-09-10
