提問(wèn)者:xiyinglifeng2013-06-07 00:00
正,F(xiàn)象,高速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),排氣管太熱。
回答者:mia658hj2016-06-07 00:00
排氣管發(fā)黑是由于積碳的堆積。排氣管黑色的微粒就是積碳,積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長(zhǎng)期固化所形成,如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分燃燒,未經(jīng)燃燒或燃燒不充分的燃油會(huì)滯留在進(jìn)氣閥,燃燒室等部位,加劇積碳的形成! ∫虼,對(duì)于積碳的產(chǎn)生
提問(wèn)者:xjwdkj2016-05-26
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問(wèn)答的師父也這么解釋過(guò)的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問(wèn)者:鑫利6l打火機(jī)2013-04-21
原因如下:1排氣道污染厲害2發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油厲害清理積碳和污染 --包括進(jìn)氣道 燃燒室 排氣管 可以先自己買發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳的 產(chǎn)品自主清理,多清理幾次。不行再去汽修店。
提問(wèn)者:akrklqs192014-03-31
1 燃油質(zhì)量差。2 三元催化或氧傳感器故障,3 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,4 空濾堵塞,混合氣過(guò)濃。5 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題,點(diǎn)火過(guò)弱,或缺缸工作。
提問(wèn)者:YUANZHOUJIANG2014-01-21
是機(jī)油和燃油消耗后的產(chǎn)物,也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間的高溫,機(jī)油形成高溫油氣狀態(tài),大部分通過(guò)油氣分離器分離,油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進(jìn)行燃燒。但是還有一部分
提問(wèn)者:DD_叮2013-12-12
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問(wèn)答的師父也這么解釋過(guò)的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問(wèn)者:leao12112013-03-12