提問者：oo菲訉63新娘2013-09-11 00:00
特別是天氣比較涼的時(shí)候。
加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)異響原因 1、發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)候，下面什么鐵片共振的聲音。一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有異響的頻率都會(huì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變，比較有規(guī)律。發(fā)動(dòng)機(jī)附件比如：水泵、壓縮機(jī)、惰性論、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)型助力泵等軸承都會(huì)發(fā)出異響，判斷時(shí)把皮帶拆下來(lái)就行�！ �2、活塞與缸壁之間間隙過大。 3、氣缸壁潤(rùn)滑不良。 檢查判斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口處察聽,怠速時(shí)響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,裝上火花塞,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。清洗積碳后發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，動(dòng)力會(huì)有提升，聲音會(huì)出現(xiàn)略微變化，正常使用幾天就好了。
回答者：db52792016-09-11 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：lsh48245802016-06-01
油給多了 燃燒不完全�？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)比較臟了，工作不正常。試試提升燃油的質(zhì)量 幫助清潔油路系統(tǒng) 促進(jìn)燃燒 清潔積碳。
提問者：36白22015-10-11
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：希L0VE2016-06-21
加油的時(shí)候響而勻速不響，轉(zhuǎn)速超過2000RPM響，是比較典型的爆震癥狀（聲音類似那種柴火燃燒時(shí)的劈啪聲，常在發(fā)動(dòng)機(jī)中高負(fù)荷工況發(fā)生），可能原因：1，爆震傳感器故障；2，積碳導(dǎo)致燃燒異常；3，油品差（辛烷值過低）；4，點(diǎn)火
提問者：qcmqcoam2013-03-23
CVT的變速箱一般不會(huì)出現(xiàn)異響，早上涼車時(shí)變速箱油溫低車速提不上是正�，F(xiàn)象，跑一段就正常了。你說(shuō)的咔咔響，是不是加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，加的話就有可能是它響了。沒有的話就得去4S店檢修了。
提問者：hokff0r5c2013-10-20
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：bkyu12502016-03-06
