提問者：fiona1281102016-09-30 00:00
“ 北方各城市出現(xiàn)霧霾天氣，哈爾濱更是大霧襲城，能見度低于500米伴重度霾，局地能見度不足200米，相關(guān)部門已發(fā)停課通知，韓國一客機(jī)被迫返航。霧霾啊，迷失了多少人和車……說多了滿嘴都是霧霾��！那么霧霾天氣，駕車上路的你知道要應(yīng)該開霧燈還是雙閃燈嗎？霧天應(yīng)該開霧燈還是雙閃？關(guān)于霧天該開雙閃還是霧燈，爭議最大的無非是很多人覺得開雙閃會比開霧燈更顯眼，那么事實(shí)情況是不是這樣的呢？其實(shí)不是的，雙閃只是看起來“顯眼”，但實(shí)際效果實(shí)際效果根本無法與霧燈相比。雙閃燈沒有經(jīng)過像霧燈那樣的特殊設(shè)計(jì)，發(fā)出的光線是類似尾燈那樣的不規(guī)則散射，而非規(guī)則的輻射狀;其次，雙閃燈的亮度遠(yuǎn)不如霧燈。在相同距離的情況下，開霧燈的黑色車輛明顯要比開雙閃燈的白車更顯眼。所以，霧燈的光源、亮度，比雙閃更適合能見度低的天氣。開雙閃比沒開好？雙閃全名是“危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈”，顧名思義，就是緊急情況下用于示意其它車輛減速慢行或者停車的信號燈。如果在正常行車過程中開啟，會讓后車無法判斷前車意圖，不知道前車是靜止還是在行車，當(dāng)真正遇到危險(xiǎn)，需要后車及時(shí)停車時(shí)，后車可能因來不及停車發(fā)生意外。交規(guī)中允許開啟雙閃的情況是怎么樣的？我們常說按規(guī)行使，這確實(shí)是毋庸置疑的。但實(shí)際情況是，有時(shí)我們對交規(guī)的理解也有偏差。國內(nèi)交規(guī)規(guī)定在雨霧天需要開啟雙閃的前提是“高速公路”。高速公路能見度差開啟盡量多的燈光警示，這很正常。但很多車友將這條交規(guī)“挪用”到了城市道路，這就不妥了。城區(qū)道路能否隨意開啟雙閃呢？城市道路分叉多，跟高速一條道走到黑全不一樣。城市道路有臨時(shí)停車的，有要并入分叉道的，有害怕雨天不敢駕駛的，還有各種緊急情況讓人防不勝防。但是請注意，城區(qū)道路霧天行車，只要不是能見度惡劣到全部要停下來，雙閃就不應(yīng)當(dāng)開啟。否則后車怎么判斷前車行蹤？有霧燈加上大燈足以警示�？偨Y(jié)：霧天正常行車過程中開雙閃是不可取的，一是雙閃在霧天的穿透力沒有霧燈強(qiáng)，二是霧天開雙閃會嚴(yán)重影響后車的判斷，給行車留下了很大的安全隱患。霧天行車正確的做法是：打開前后霧燈，如果視線不太好時(shí)還應(yīng)該開啟近光燈，但切記不可開啟遠(yuǎn)光。
回答者：wfiq7425382016-10-02 00:00
當(dāng)然要開。能見度低到一定程度的時(shí)候交警方面會封路的!再跟你說些高速上開車的一些小常識吧! 在高速公路上開車，保持正常車速是安全駕駛的保證。超速行駛會使汽車的操縱性和穩(wěn)定性變差。車速加快，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力增大，而且離
提問者：2013-09-03
都要開啟，這樣安全�！ §F天行車技巧： 1.霧天能見度小于1公里時(shí)，必須開大燈和后霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時(shí)并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。 2.霧天晚上不能開
提問者：zaihu_02014-11-30
是的，為了安全起見，要開的。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-29
不一定只在有霧的時(shí)候用,霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強(qiáng)的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高級的是氙氣霧燈。
提問者：kiubi952014-01-08
小燈，也就是示寬燈，開大燈倒什么都看不見了 實(shí)際駕駛的時(shí)候你開大燈狗屁都看不見，就能看見兩個(gè)燈柱
提問者：Mirnaxserw2014-08-22
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第58條就霧燈的使用作了如下規(guī)定：“機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見 度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車
提問者：yunyun200920092015-12-16
