提問者：toechony2016-10-27 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題
回答者：hxl6543219872016-10-29 00:00
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級變速和雙離合，
提問者：tuobajinger2013-11-12
不會。 排量是個(gè)因素，還有就是變速器的技術(shù)是否先進(jìn)。 如大眾的DSG技術(shù)比一般的4AT好很多。 還有CVT變速器技術(shù)換擋也很平順。
提問者：jyh98212013-07-17
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：lb4695907982015-10-15
應(yīng)該跟油壓、電磁閥等有關(guān)。高速行駛以后再換擋加油，油壓沒有跟上節(jié)奏。你可以先清洗一下油路，處理一下積碳等等，看看效果如何，如果沒有改善，再到4S店檢查一下關(guān)鍵部件，問題應(yīng)該能解決。
提問者：牛車網(wǎng)2016-09-04
該OBD故障碼適用于：所有汽車制造商 故障嗎: P0843 中文定義: 變速器液壓力（TFP）傳感器/開關(guān)A電路高 英文定義: Transmission Fluid Pressure
提問者：bao4142016-09-23
雙離合就是這樣的，2降1的頓挫大概只有靠剎車才能避免，1升2想要不頓挫就要油門大腳一點(diǎn)，除非你有一支黃金右腳。 另外雙離合在1檔蠕動的速度上低于AT，而且因?yàn)殡p離合使用的是離合器而不是AT的液力變矩器，所以收油滑行也
提問者：afaafa45452015-09-24
