提問(wèn)者：as1223692014-11-19 00:00
頓挫感是因?yàn)樽詣?dòng)換擋造成的，實(shí)際上所謂自動(dòng)擋，其實(shí)和手動(dòng)擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動(dòng)擋在太陽(yáng)輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過(guò)程，和我們手動(dòng)檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒(méi)有這種感覺(jué)是可能的，雙離合器的或者是無(wú)級(jí)變速器的車(chē)沒(méi)有頓挫感。我們開(kāi)手動(dòng)檔時(shí)，可以通過(guò)了解速度來(lái)達(dá)到換檔減輕頓挫感，這是經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。但是自動(dòng)檔的車(chē)通過(guò)駕駛員的技術(shù)來(lái)消除，這是不可能的，因?yàn)槟銦o(wú)法介入汽車(chē)的換檔過(guò)程。
回答者：tguaj2016-11-19 00:00
那是你的操作問(wèn)題，還沒(méi)有完全掌握油門(mén)、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會(huì)好的。
提問(wèn)者：like_bf2013-04-11
離合沒(méi)踩到底。
提問(wèn)者：1provence2014-07-03
換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓�，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地
提問(wèn)者：mutou20012016-04-08
即使不影響發(fā)動(dòng)機(jī)，但加速性變差，油耗也會(huì)增加。多數(shù)是火花塞，高壓線圈，高壓線故障。
提問(wèn)者：hubin7142015-03-11
要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關(guān)，油門(mén)大小也要與之適應(yīng)。離合慢松，順便帶一點(diǎn)油門(mén)，頓挫會(huì)小點(diǎn)。練練就好。 換擋是"變速桿操作方法"的簡(jiǎn)稱(chēng)。在長(zhǎng)期的駕車(chē)過(guò)程中，因其名稱(chēng)簡(jiǎn)潔、直接而被人們流傳起來(lái)。
提問(wèn)者：zhangxl7..2013-12-28
每輛車(chē)都不一樣！�。∵@需要你在平時(shí)使用中慢慢體會(huì)。。你熟悉車(chē)！車(chē)熟悉你。。 說(shuō)多少都沒(méi)啥用。。。 一般來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋換擋都會(huì)多多少少有些頓挫感尤其低檔位�。�！
提問(wèn)者：changal8192013-07-11
