提問(wèn)者:2016-09-07 00:00
機(jī)械部件的咬合 比如變速箱的齒輪和齒輪咬合 出現(xiàn)頓挫是無(wú)法避免的 高端車型也有頓挫只是通過(guò)很多手段來(lái)減小頓挫或者緩沖等作用 讓人基本感覺(jué)不到。 所以頓挫屬于正常
回答者:2016-09-09 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:xmanhmch2016-04-05
如果你沒(méi)開(kāi)過(guò),坐過(guò)破點(diǎn)公交車,起步時(shí)加速前后晃的感覺(jué),而且是前后撞的感覺(jué); 如果你開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔車,你學(xué)車時(shí),換擋時(shí)前后逛的感覺(jué); 自動(dòng)變速箱調(diào)不好的話,正常加速也會(huì)在不知道在什么時(shí)候突然拽你一下 減速時(shí)也會(huì)前后
提問(wèn)者:rfqw2162013-04-25
現(xiàn)在變速箱都有同步器,開(kāi)手動(dòng)擋麼熟練一點(diǎn)可以減少同步器磨損,自動(dòng)擋就沒(méi)這一說(shuō)了,它就很依賴同步器來(lái)讓換擋更平順,所以時(shí)間長(zhǎng)了同步器磨損就會(huì)比手動(dòng)擋厲害一些,所以換擋的時(shí)候也就頓挫感更強(qiáng)一些了。 低速的時(shí)候,也就是1、2
提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2013-06-15
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高
提問(wèn)者:ert68522016-08-04
這個(gè)可以給你解答一下原因 變速箱故障的根源是因?yàn)楦邷匾鸬,溫度太高?huì)破壞變速箱有的品質(zhì)和摩擦性能,導(dǎo)致摩擦加劇,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成管路和閥體的堵塞,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而造成變速箱頓挫問(wèn)題。
提問(wèn)者:豹2010貓2017-01-12
變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為兩種原因: 1、 閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的,不能有臟東西進(jìn)去,哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。 2.變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感(這個(gè)幾
提問(wèn)者:木木and夕夕2016-09-13