提問者：yy631165432016-05-09 00:00
多數踏板摩托都有這個現象，這是因為發(fā)動機振動的頻率正好和車輛的共振頻率相同，發(fā)生了共振現象。在溫度低時，冷車發(fā)動，發(fā)動機的振動幅度會比溫度高時大，這種現象就更明顯。溫度高時發(fā)動機內潤滑油的效果好一些，振動小，這種現象表現得會輕。這種情況不一定發(fā)生在停著加油門時，什么時候會出現一般決定于發(fā)動機的振動幅度及車輛的共振頻率點。因為踏板車的共振頻率點一般都不太高，都在幾十HZ，所以發(fā)動機高速運轉時，也就是說中高速騎行時基本上不會碰上這種現象。如果碰上，就得去找原因了，否則可能出事故。質量好的車因為發(fā)動機振動小，可能感覺不出來。助力車就是山寨車摩托的代稱，因為質量總體上看要比正規(guī)廠家的車差一些，所以出現這種現象的機率就要高一些。一般不必在意它，不會有多少負作用。
回答者：lbdy882016-02-02 00:00
動作連貫，松離合慢一拍。車有車的特點，相互習慣，人車合一
提問者：q3500050002016-12-02
加油抖動要么是進氣不暢，要么是燃燒不全，建議檢查一下空氣濾芯、節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞。
提問者：Bertram562015-12-03
這往往是某個氣缸工作不好的特征，剛發(fā)動時，個別缸不作，所以發(fā)動機抖動，也帶車身抖動：隨著發(fā)動機溫升高，工作環(huán)境改善，就丌工作了，抖動就消失了
提問者：hyj139860000632016-12-18
理論上講不會，因為這兩個原件只有大負荷工況出現問題，因此最好檢查一下氣缸壓力，做一個燃燒室積炭的清理，建議多跑跑高速，或經常大油門跑跑。應該是積炭過多引起的問題。
提問者：hggr2i8u82013-10-31
發(fā)動機轉速過高，檔位低，發(fā)動機被憋住
提問者：匿名網友2015-06-22
發(fā)動機抖動明顯存在三個較容易發(fā)現的問題。一是駕駛員操作。二是發(fā)動機機腳膠（與車身連接的支架）老化，三是發(fā)動機氣門積碳，這個可能性相對前面兩個會更大一些，也許經常過低轉速行駛或者換擋，所以混合氣體得不到充分燃燒引起的。
提問者：2014-11-29
