提問者：jiangluosan2015-12-22 00:00
3升 行駛里程。白天行車后似乎就沒有這些反應(yīng)了。我下車在發(fā)動機蓋上聽：手動 排量，似乎有漏氣的聲音，打著后聽到發(fā)動機有突突的聲音.是什么原因�。�2011年10月 問題描述：1：3700公里 購買時間：MG MG 3 變速器我的車型：最近幾天我的名爵3早上發(fā)動點火的時候不能一下
1 發(fā)動機怠速抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉(zhuǎn)速后響聲消失，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。主要原因是：A 個別氣門密封不良或燒傷。B 個別氣門密封不良漏氣嚴重。C 氣門座與氣門間有積碳。D 個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。 2 發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都有節(jié)奏的突突聲，且發(fā)動機抖動嚴重，加速困難。A 混合氣過濃。B 點火系斷火，分電器凸輪磨損嚴重，分電器個別孔臟污，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。C 機械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進氣門進水，活塞環(huán)密封不良，環(huán)對口抱死，活塞脫頂，進氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調(diào)整絲脫落。 3 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)良好，中速時有不規(guī)則的突突聲，汽車行駛無力。A 分電器斷電器觸點過軟。B 觸點鉚釘松動，固定支架松動。C 氣門間隙過大或過小。D 容電器不良或接線不良。E 分電器軸松曠f點火線圈工作不良，火花塞間隙過大或絕緣不良F 點火過遲。G 氣門彈簧彈力不足。H 氣門間隙過小。發(fā)動機在低高中速都有無節(jié)奏的突突聲并冒黑煙急加速時如有好轉(zhuǎn)，則為混合氣過濃，如無好轉(zhuǎn)反而突突聲加重則按高壓火花弱診斷，在低速中速發(fā)出有節(jié)奏的突突聲，則按少數(shù)缸不工作排除。中低速良好高速發(fā)出無節(jié)奏的突突聲，按點火系高速不良排除。
回答者：wug214212016-12-22 00:00
您好： 寶來03年1.6l的發(fā)動機是5氣門的，這款發(fā)動機經(jīng)常會出現(xiàn)點火高壓線和火花塞擊穿的現(xiàn)象，造成發(fā)動機缺缸，怠速抖動。還有一種情況是點火線圈性能下降，低速行駛時出現(xiàn)間歇性缺缸，造成發(fā)動機抖動。 希望上述回答對您有
提問者：2013-06-17
1 發(fā)動機怠速抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉(zhuǎn)速后響聲消失，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。主要原因是：A 個別氣門密封不良或燒傷。B 個別氣門密封不良漏氣嚴重。C 氣門座與氣門間有積碳。D 個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落
提問者：tzgui5202016-09-22
嚴重積炭和火花塞已燒損、汽油格臟和油路積垢，建議請理積炭和更換火花塞，更換汽油格和清洗油路。
提問者：fgfspi4082013-07-03
發(fā)動機爆震,建議把剩下的93號汽油放出來重新加入97號,出去跑一下應(yīng)該就可以了。
提問者：nbncz70882016-09-08
電腦沒有空氣流量計的信號，只好拿節(jié)氣門開度信號代替，所以發(fā)動機會抖。
提問者：lusaol86082013-06-09
檢查你的水溫傳感器、進氣溫度傳感器吧！發(fā)動機冷機狀態(tài)下電腦是要控制多噴油給發(fā)動機的，像你說的現(xiàn)象是混合氣過稀。檢查維修一下就行了。
提問者：pf047153212013-04-06
