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問答

求怎樣維護(hù)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)臺上的電噴發(fā)動機(jī)?

提問者:zhangbuyi12013-10-31 00:00

最佳答案

目前,電控燃油噴射系統(tǒng)已在汽車發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺上廣泛應(yīng)用。該汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺系統(tǒng)利用各種傳感器檢測的表征發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的參數(shù)信號,由電控單元經(jīng)過計(jì)算、分析、對比,根據(jù)發(fā)動機(jī)的各種工況需要控制噴油量,保證發(fā)動機(jī)具有良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。   電控汽油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺上的電控燃油噴射發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用、維護(hù)不當(dāng),易出現(xiàn)故障,甚至導(dǎo)致系統(tǒng)損壞。因此,在使用和維護(hù)電控燃油噴射發(fā)動機(jī)時應(yīng)掌握一些常識性知識。   1用油   電控燃油噴射發(fā)動機(jī)對汽油的清潔度要求很高,應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的無鉛汽油。燃油中不可添加防凍劑,燃油濾清器應(yīng)定期更換,以防噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能喪失。特別應(yīng)指出的是:在電控燃油噴射發(fā)動機(jī)中普遍采用閉環(huán)控制方式,在排氣歧管中均裝有一個反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器,一旦燃用含鉛汽油,便會導(dǎo)致氧傳感器中毒失效,造成電控柴油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺發(fā)動機(jī)工作性能下降。   2電源   電控燃油噴射發(fā)動機(jī)應(yīng)采用12V蓄電池作為電源。汽車電器綜合實(shí)訓(xùn)臺正常使用中不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線,以免電控單元因突然斷電而丟失有關(guān)故障信息。若需要更換蓄電池,必須使點(diǎn)火開關(guān)和其他用電設(shè)備均置于斷開位置,安裝蓄電池時極性必須判斷無誤,否則,電子元件會立即燒損。   3起動   電控燃油噴射發(fā)動機(jī)在起動前應(yīng)先檢查油路,油路中無油時不能運(yùn)轉(zhuǎn)燃油泵,否則會導(dǎo)致燃油泵磨損、過熱而損壞。   由于電控燃油噴射發(fā)動機(jī)的起動工況也是由電控單元控制的,起動噴油量的大小由電控單元根據(jù)傳感器傳來的起動工況信號決定,不需要人為額外供給燃油,因此,起動時不能像化油器式發(fā)動機(jī)那樣,踩加速踏板加油。實(shí)際上電控燃油噴射發(fā)動機(jī)起動時踩加速踏板是起不到加油作用的。柴油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺上的柴沒發(fā)動機(jī)也參數(shù)此種方法。   電控燃油噴射發(fā)動機(jī)起動時除不可猛踩加速踏板外,剛剛起動的發(fā)動機(jī),也不應(yīng)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)。   用起動電源起動發(fā)動機(jī)時,必須在蓄電池安裝良好的情況下進(jìn)行,以免損壞電控單元。在沒有蓄電池或蓄電池斷路的情況下,不允許用反拖的方法起動發(fā)動機(jī)。   在用本車的蓄電池幫助其他汽車起動發(fā)動機(jī)時,一定要注意先關(guān)閉本車點(diǎn)火開關(guān)后才能接線,否則,電控單元會因發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的瞬時過電壓而損壞。   4高壓   在拆開汽油發(fā)動機(jī)附翻轉(zhuǎn)架發(fā)動機(jī)電控單元連接器或拔下線束插頭之前,必須先斷開點(diǎn)火開關(guān)或拆下蓄電池搭鐵線,以免線路中線圈產(chǎn)生較高的瞬時自感電動勢,損壞電控系統(tǒng)的元件;安裝各種配線時連接須可靠,不良的連接也會因產(chǎn)生較高的瞬時自感電動勢,影響線圈及電容器等部件的正常工作,損壞集成電路。汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)臺   在點(diǎn)火開關(guān)處于接通狀態(tài)時,無論發(fā)動機(jī)是否工作,都不得斷開任何電氣設(shè)備的連線,以免電氣設(shè)備中線圈產(chǎn)生較高的瞬時自感電動勢而損壞電控單元。   在車身上進(jìn)行電焊之前,必須拆開電控單元的連接器,以免電焊機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓和高溫?fù)p壞電控單元。相關(guān)示教板:點(diǎn)火系統(tǒng)示教板、安全氣囊仿真實(shí)訓(xùn)臺

回答者:d8393938262016-10-31 00:00

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