提問者：szt826939692016-08-27 00:00
對(duì)于很多喜歡汽車的朋友來說，汽車的性能是他們追隨一部神車的開始。高性能汽車無論在普通駕駛和賽道駕駛的感受上，總給人一種意想不到的收獲和快感，最重要的一點(diǎn)高性能車的外觀往往都屬于比較拉風(fēng)比較容易吸引眼球。不過在日常生活中這些車似乎并不是很實(shí)用，因?yàn)槎ㄎ徊煌晕覀儾坏貌贿x擇更加實(shí)用的家用轎車。好在高手向來都是在民間，在提升汽車性能方面，高手有的是對(duì)策，其中改裝輪胎鋼圈就是最直接最見效成本最低的改裝之一。那改裝完大尺寸的鋼圈之后對(duì)汽車的影響有那些呢？跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎？如下為大家講解一下。首先我們必須從概念上分清楚鋼圈輪胎改裝的尺寸的區(qū)別？普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過廠家嚴(yán)格調(diào)校后的鋼圈輪胎，在這種調(diào)校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會(huì)提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車主選擇，事實(shí)上輪胎的直徑?jīng)]有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，這樣做的目的是為了增強(qiáng)視覺效果，當(dāng)然在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也改變了車輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性，但對(duì)車輛的整體影響并不大�；诖撕芏嘬囍飨矚g這樣的改裝，對(duì)車輛影響不大又有視覺上的享受。而部分汽車的癡迷者則不限于此，他們最求的視覺沖擊的同時(shí)還要追求動(dòng)力的提升，在輪胎鋼圈的選擇上采用更寬的輪胎，這么說比較抽象下面具象解釋下。假如原車輪胎采用的是295/30 R20的尺寸，這樣的尺寸在跑車上邊已經(jīng)屬于非常寬，但是車主對(duì)次并不感冒，很有興趣的改裝成305/30 R20的尺寸，這樣的尺寸代表在295mm的基礎(chǔ)上加寬了10mm，305mm確實(shí)太寬了，一般高性能跑車上普遍都是這個(gè)尺寸（后輪）。當(dāng)然在這個(gè)尺寸上面很難在改動(dòng)鋼圈的尺寸R20，如果將鋼圈改成R21這樣的效果肯定非常酸爽(輪胎隨鋼圈尺寸更換達(dá)到效果最佳)�？傊挼倪x擇主要看鋼圈的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車主的選擇了。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對(duì)汽車加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會(huì)出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況，讓汽車動(dòng)力輸出更直接更有效，當(dāng)然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。改變輪胎直徑，其實(shí)在一定的范圍內(nèi)是允許的，有些廠家也會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車主選擇，這種情況對(duì)汽車影響不大，而自己改裝可能并沒有考慮那么周全，這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、行駛里程也會(huì)失準(zhǔn)，輪胎周長的變化對(duì)汽車影響很大，但電子部件又監(jiān)測(cè)不到�？傊畬�(duì)車汽車改裝有興趣的朋友，在改裝輪胎鋼圈前要“量力而行”盡量找到適合自己愛車的尺寸規(guī)格，這樣玩車才會(huì)得到更多的樂趣。
回答者：fklpl2016-08-29 00:00
1、輪胎寬的利弊：利：操控更加穩(wěn)��； 剎車制動(dòng)更加出色弊： 加速減慢；油耗升高；轉(zhuǎn)向加重；胎噪加大2、輪胎窄的利弊：利：加速輕盈；油耗更經(jīng)濟(jì)；胎噪較低弊：操控性能較寬胎平庸；剎車不會(huì)太出色
提問者：luoyou7472013-11-21
是根據(jù)車本身的配置有關(guān)軸距
提問者：sebde2013-04-16
汽車輪胎越寬，和地面接觸面越大，摩擦力越大，對(duì)應(yīng)操控性越好，同時(shí)油耗會(huì)相應(yīng)增加
提問者：hqahc2016-07-05
胎面寬些的載重能力強(qiáng)，耗油多。 反之則載重低，耗油少。一般來說，長途的，或者需要重載的用強(qiáng)載輪胎。 短途的話最好用輕卡胎，這樣省油，實(shí)惠。 就知道這些，希望有所幫助。
提問者：zbcaic42013-06-05
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪會(huì)可能增加。高扁平比的輪胎緩沖能力強(qiáng)，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，操控性
提問者：wanglin123112013-10-30
你好，輪胎寬了，操控性和穩(wěn)定性更高了，和地面接觸面積加大，肯定對(duì)抓地力會(huì)有一個(gè)提升，同時(shí)也會(huì)很直接的提升剎車制動(dòng)的性能。弊端也是同樣的，更多的摩擦面必然會(huì)帶來更大的噪音及阻力，這點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音及油耗。
提問者：ceshictt2017-02-24
