提問者：among82012-12-27 00:00
現(xiàn)在天氣冷了，我的車經(jīng)常出現(xiàn)打不著火的情況，請問老技師是什么原因，如何處理？ 早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續(xù)打幾次火，即使啟動后發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會出現(xiàn)不平穩(wěn)、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發(fā)動機(jī)的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導(dǎo)致冷車啟動時的混合氣過稀。 目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動機(jī)的每一個氣缸的進(jìn)氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況進(jìn)行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進(jìn)油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導(dǎo)致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現(xiàn)在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發(fā)動機(jī)的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)低溫啟動時進(jìn)氣門及氣缸內(nèi)壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發(fā)和燃燒引起氣缸內(nèi)混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及熄火，待發(fā)動機(jī)暖機(jī)后故障現(xiàn)象隨之消失�！ 「鶕�(jù)適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)周期，給發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)做一些常規(guī)保養(yǎng)可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養(yǎng)間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發(fā)現(xiàn)濾清器內(nèi)的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規(guī)加油站加油，這樣汽油黏度和品質(zhì)相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規(guī)的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進(jìn)行動態(tài)清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。如果不拆清洗噴油嘴，進(jìn)油濾網(wǎng)的臟物是無法清洗干凈，而且噴油嘴的噴射霧化情況也是無法判別好壞。 (觀宇/編制)
回答者：orange2翔2016-12-27 00:00
冬天打不著火怎么辦的詳細(xì)分析原理 造成這種情況有幾種原因 ，電瓶虧電、汽油流動受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等 。（還有汽油泵故障，正時故障，高壓線故障等常規(guī)故障，這里重點(diǎn)說冬季常見故障。） 電瓶虧電—
提問者：ofjsp2014-04-18
綠色鑰匙指的是你的鑰匙防盜鎖住了，按理說貼膜不礙事的哦！但是你的車是開過去的，就應(yīng)該讓他們把你開出來！規(guī)矩來的！應(yīng)該沒有什么大問題！
提問者：fdogl2013-04-25
修理工在沒有排查的情況下輕易不會告訴什么原因引起的車輛不易啟動，因?yàn)檫@類故障需要很多檢查的。除非他有一百分的把握。 給你一些檢查的步驟吧，希望能幫到你 電腦檢測→動態(tài)數(shù)據(jù)→查看各傳感器動態(tài)數(shù)據(jù)有無異常，順便看看有無故
提問者：zzjoc1682013-06-13
老款的微車大都是這樣的,修是很難修好,告訴您一個通常采用的老辦法,您試一下,看看行不行,在啟動前先踩住油門上下閃,大概7-8下,然后再打火啟動試試.謝謝提問!
提問者：mjy885202013-07-25
高溫是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障，甚至產(chǎn)生安全隱患的元兇之一，也考驗(yàn)著潤滑油穩(wěn)定性。區(qū)別于因高溫蒸發(fā)、解體等導(dǎo)致油膜破裂的傳統(tǒng)潤滑產(chǎn)品，黑馬王潤滑油獨(dú)有的有機(jī)金屬代謝技術(shù)能使油品主動往金屬的熱點(diǎn)聚攏，迅速分散熱力，平衡發(fā)動機(jī)溫度
提問者：小南1105212015-11-18
我有輛雪鐵龍畢加索正好也遇到樓主這樣的問題，這個問題是雪鐵龍的通病�？偟膩碚f是積碳造成的問題。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時候
提問者：cyw1292014-01-17
