提問(wèn)者：2013-06-13 00:00
汽車在加速時(shí),到100公里/小時(shí)以上時(shí),方向盤會(huì)劇烈抖動(dòng)
看怎么抖了,一般橫向的(左右)抖動(dòng)應(yīng)該是動(dòng)平衡或輪胎的問(wèn)題,調(diào)整輪胎,必要時(shí)更換,從新做動(dòng)平衡,做過(guò)就好了,如果跑偏還要做4輪定位. 另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊(也叫支架),是否老化斷裂. 出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因還有以下幾個(gè)方面。 一、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。 二、車輪動(dòng)平衡不良：原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。 三、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定。 四、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)。 五、汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。 在修理過(guò)程中，我們根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器認(rèn)真仔細(xì)的檢查，進(jìn)行調(diào)整、修理及更換配件，恢復(fù)原來(lái)的穩(wěn)定性，確保行車安全。
回答者：2016-06-13 00:00
好多原因，火花塞壞掉，油路不暢，燒機(jī)油，沒放手剎等等等
提問(wèn)者：jixie31xf2013-10-22
抖動(dòng)有多種現(xiàn)象，你沒有具體說(shuō)明。如果在低速情況下，車輛向前行時(shí)一沖一沖的抖動(dòng)，那是高檔位低速度，油門力度不到位，俗稱“拖檔”。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，憑聽覺就能發(fā)現(xiàn)，對(duì)車輛的抖動(dòng)影響不明顯。老式吉普車，貨車（尤其是柴油車），在某個(gè)轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：amwgmycqw2013-07-17
行駛過(guò)程中車身晃動(dòng)，可能意味著車輛存在下面四種狀況： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重�！ ≡斐善嚩秳�(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混
提問(wèn)者：jfxh99452016-03-26
根據(jù)設(shè)計(jì)原理、車型結(jié)構(gòu)的不同，還有行駛路況環(huán)境的不同等多種原因，在行駛的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)抖動(dòng)（如方向盤或是車身）有多種可能： 1、輪胎或相關(guān)傳動(dòng)部件原因： A、輪胎平衡方面存在的影響。 B、氣壓異常：如過(guò)高或過(guò)低。
提問(wèn)者：風(fēng)雨同路852015-09-15
如果110以下和140以上都不發(fā)抖，那就說(shuō)明車存在一個(gè)共振點(diǎn)，是設(shè)計(jì)上或裝配工藝的缺陷。共振是指一物理系統(tǒng)在必須特定頻率下，相比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。共振在聲學(xué)中亦稱“共鳴”，它指
提問(wèn)者：陳記鐵騎俱樂(lè)部2016-12-17
造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。1、節(jié)氣門因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高l而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正
提問(wèn)者：auio83482016-01-24
