提問者：rys703oppd992016-12-24 00:00
發(fā)動機機油的作用是：潤滑、冷卻、密封、清洗、防震、防銹。即：在發(fā)動機工作時，潤滑運動機件的摩擦表面，減小運動機件間的摩擦與磨損；冷卻熱負荷較高的機件；增加活塞環(huán)與汽缸壁之間的密封性；清除機件摩擦表面的磨損等雜質(zhì)；吸收軸承及其它零件的沖擊，減少噪聲并防止機件生銹；延長機件的使用壽命。 發(fā)動機機油量適當(dāng)與否，是影響發(fā)動機工作性能和使用壽命的重要原因之一。當(dāng)機油過少時，會使機件潤滑不足、溫度過高，加速機件磨損甚至使機件燒毀；當(dāng)機油量過多時，又會使燃燒室和活塞部分積碳過多，發(fā)動機溫度過高，功率下降。特別是濕式潤滑的四沖程發(fā)動機，當(dāng)機油過量時，運動機件激濺，會使機油的投濺作用加強而竄至燃燒室內(nèi)燃燒，造成可燃混合汽的燃燒速度下降與燃燒不徹底,并在燃燒室和活塞部分產(chǎn)生積炭,導(dǎo)致發(fā)動機過熱。對于變速器室與曲柄室隔絕的干池式潤滑的四沖程發(fā)動機、二沖程發(fā)動機，其變速箱內(nèi)的機油過量時，機油雖然不會進人燃燒室燃燒，但由于機件在機油中浸泡部分的增加，使機件運動的阻力增大，機油的潑濺作用加強，導(dǎo)致變速箱內(nèi)的溫度和壓力升高，箱體上的各結(jié)合面滲漏；還會使浸潤在機油中的離合器分離不徹底，產(chǎn)生起步掛擋時發(fā)沖、熄火及擋位變換時齒輪撞擊的現(xiàn)象，造成發(fā)動機溫度過高，出現(xiàn)異常響聲，動力性能和加速性能下降，怠速易熄火，燃油消耗增加，最終加速機件磨損。 所以，發(fā)動機曲軸箱與變速箱內(nèi)的機油一定要適量。必須經(jīng)常檢查機油量即機油油面的高度，始終保持機油油面位于機油尺上、下兩道刻線之間接近上刻線的位置，不允許高于上刻線，也不允許低于下刻線。機油油面高于機油尺上刻線時，表明機油量過多，應(yīng)從放油孔放出一部分；而機油油面低于機油尺下刻線時，表明機油量過少，應(yīng)添加機油。 檢查機油油面高度的時機，是發(fā)動機停止工作2－3min后，當(dāng)各油道內(nèi)與各機件上的機油流回到曲軸箱或變速箱油底殼內(nèi)時進行。檢查機油量時，必須使摩托車處在水平、垂直狀態(tài)（位于平坦處支起主支架），擦凈機油尺尺身上的機油，不旋入機油尺的螺紋部分。否則，檢查得到的機油面高度即不正確。 值得注意的是：更換機油，必須在發(fā)動機至少怠速工作2－3ndn熄火后立即進行。當(dāng)更換機油，清洗潤滑系后，重新加注機油使油面至規(guī)定的高度后，還應(yīng)使發(fā)動機以怠速工作2－3ndn，將發(fā)動機熄火2－3ndn后，再檢查一次機油油面的高度，使機油油面確實位于機油尺上、下兩道刻線之間并接近上刻線處。
回答者：yq43782016-12-26 00:00
一般冒藍煙多是燒機油了，樓主說沒有，那可能是其余的問題。建議 檢查 1氣門油封 2活塞,活塞環(huán),缸套 3:機油量是否偏多. 。在下是學(xué)汽車的，只怪學(xué)藝不精，老師講的東西都沒記熟，我們老師很厲害，技術(shù)很牛叉。
提問者：fc16152013-10-31
不修的話、燒機油會越來越嚴(yán)重、
提問者：2013-03-15
將車輛停放在水平地面上，啟動發(fā)動機暖機之正常工作水溫，關(guān)閉發(fā)動機，等待10分鐘左右，以讓發(fā)動機機油流回發(fā)動機油底殼，取出機油尺并擦拭干凈，重新將機油尺插回發(fā)動機油尺套內(nèi)，再次取出機油尺，檢查油位，看是否在熱車擋最高刻度和
提問者：weizhiyuan4202014-06-16
你好，首先擰開機油尺檢查一下發(fā)動機的機油是否足夠。如果夠就把缸頭的進氣門打開，這時把車打著火，加速，如果上機油這時就會從氣門蓋出噴出，如果不上機油就不噴，如果上機油不噴出來就要考慮機油網(wǎng)是否堵塞。
提問者：babeelu2016-07-19
滴機油是因為廢氣過大，將機油或油氣從廢氣管帶出，你的車應(yīng)該是燒機油了，柴油車排氣也帶有微藍色，從排氣不好觀察，從噴油器看看是否有積炭吧
提問者：KTV小妹2013-02-25
機油油位的檢查： 1、確保車輛停在平穩(wěn)的路面上，提高油位檢測的準(zhǔn)確度，如果停在凹凸不平或坡道，則將車移至平穩(wěn)路面。2、熄滅發(fā)動機，等5-10分鐘左右，讓一些停留在發(fā)動機上部的機油有充分的時間流入油底殼。3、取出機油尺用
提問者：ain020802015-09-18
