提問者：appleaa012014-02-11 00:00
所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒�！ C油進入燃燒室而導致“燒機油”無外乎兩種原因：一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過大，導致機油從缸底竄入燃燒室；二是氣門油封有損壞，機油從汽缸上部進入燃燒室�！ ∈紫龋簹忾T導管泄漏機油 車輛起動時排氣管冒藍煙，發(fā)動機工作一段時間后排氣管排煙顏色恢復正常。這種情況說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的。最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成成機油泄漏，進而滲入燃燒室所至。 其次：氣門外進入燃燒室 排氣管在正常工作時冒藍煙，而加機油口并無脈沖藍煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進入燃燒室，可能是由兩個方面的原因造成的；一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室；二是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣體經(jīng)進氣管進入燃燒室�！ ≡俅危夯钊芊膺M入燃燒室 排氣管冒藍煙，同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種現(xiàn)象說明機油燃燒后的廢氣漏稅入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會使用權(quán)活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。
回答者：龍騎飛翔2016-02-11 00:00
機油尺有兩個畫線.機油位在兩線中間就屬正常.低于下限.發(fā)動機易磨損.減少發(fā)動機壽命.反之.油面高于上限.車發(fā)悶.油耗增加
提問者：rfygb2013-03-27
（三） 發(fā)動機倉 1、 檢查、補充發(fā)動機機油； 2、 檢查、補充發(fā)動機冷卻液； 3、 檢查、補充擋風玻璃清洗器液量； 4、 檢查、并清除散熱器的污物，緊定軟管管箍，檢查老化情況； 5、 檢查、補充制動總泵和離合
提問者：lei_90tan2013-04-15
拆卸火花塞，斷開曲軸位置傳感器，缸壓表清零，握住表頭，將密封端對準火花塞孔，手部用力壓緊，另一人啟動發(fā)動機，盡量讓節(jié)氣門保持最大開度，所顯示數(shù)值與維修手冊對比！
提問者：qthzxy2013-10-31
熱檢查準確，讓車溫度達到90度穩(wěn)定值，怠速2分鐘后，拔出機油尺，看機油刻尺。帶渦輪的車型一定要注意機油，機油加多了會毀壞三元催化器，并且?guī)u輪車型普遍有輕微燒機油現(xiàn)象。
提問者：gd6025633982013-09-07
拆掉機油壓力開關使用油壓表進行測量，然后和維修手冊給出的標準值進行對比。
提問者：a09301352182013-10-14
汽車發(fā)動機啟動以后找個東西捂住排氣管要是發(fā)動機變的沉悶證明發(fā)動機可以沒有漏氣,反之證明發(fā)動機有問題,還有發(fā)動機啟動以后找個螺絲刀一頭頂在發(fā)動機殼上一頭放在自己的耳朵上聽聽有沒有雜音
提問者：jiqcacl332013-04-24
