提問者：fgh284122013-04-13 00:00
自動變速器電子控制通過動力傳動控制模塊(Power-transmission ControlModule，PCM)接收來自汽車上各種傳感器的電信號輸入，根據(jù)汽車的使用工況對這些信息處理來決定自動變速器運行工況。按照這些工況，動力傳動控制模塊給執(zhí)行機構發(fā)出指令，并實現(xiàn)下列功能：變速器的升檔和降檔；一般通過操縱一對電子換檔電磁閥在通／斷兩種狀態(tài)中轉換；通過電子控制壓力控制電磁閥(Pressure Control Solenoid，PCS)來調(diào)整管路油壓；變矩器離合器(Torque Converter Clutch，TCC)用以控制電磁閥的結合和分離時間。
回答者：asd190719asd2016-04-13 00:00
手動沒有的，雙離合器有。
提問者：jml_002016-09-17
自動擋汽車變速箱有四種：AMT變速箱、4速，5速機械液壓式變速箱、速機械液壓式變速箱、CVT無極變速箱�！ MT變速箱 機械式自動變速器（AMT）是對傳統(tǒng)干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現(xiàn)自動換檔的新式變
提問者：fdkjlkjf2015-10-24
因為電動汽車相比發(fā)動機具有以下優(yōu)勢：電動汽車核心是直流電動機，電能轉換效率高。電動機由定子和轉子組成，轉子線圈在定子產(chǎn)生的磁場中做切割磁力線運動，轉子勵磁電流越大，轉子的轉矩就越大，轉速就越快，最高可以達到1萬轉以上，能
提問者：朝舞cxy魯LY2016-04-18
自動變速箱的壓力控制電磁閥或者是摩擦片出現(xiàn)故障后.車起步困難沒有高速不會只動跳擋
提問者：2013-03-16
電液自動換擋（EAT）采用檔位控制的具體結構，主要是通過選檔電磁閥，和換擋控制電磁閥共同來完成換擋控制的。原理主要是：升檔時1通過換擋控制規(guī)律，滿足升檔條件；2通過比較新檔位的駛阻力和牽引力的大小，如果牽引力大于行駛阻力
提問者：S71ng2013-07-03
MT: 優(yōu)點:手動變速箱的優(yōu)點就是結構簡單，維護容易，通常數(shù)萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經(jīng)濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。比如起步，我們就可以根據(jù)情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
