提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-17 00:00
當(dāng)汽車行駛到爬坡時(shí)就會(huì)受到一定的阻力、要看坡度大小，坡度大阻力就大。此時(shí)車子動(dòng)力就明顯下降或不夠用、這時(shí)就得換低速檔，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速比才能同步。如換的不及時(shí)和換的檔位不正確就會(huì)托檔而產(chǎn)生較大的共振。關(guān)于儀表臺(tái)有塑料摩擦聲，首先你檢查看看有沒(méi)有固定儀表臺(tái)的螺絲松動(dòng)或脫落。一般就這個(gè)問(wèn)題，其他基本可以排除。注、自動(dòng)擋的直接檢查國(guó)定儀表臺(tái)螺絲。
回答者：牛車網(wǎng)2016-07-17 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡時(shí)會(huì)自動(dòng)助力的 啊
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-03-06
錯(cuò)了吧……熄火后馬上拉手剎，這時(shí)候你的腳剎應(yīng)該不會(huì)有作用了（一般是液壓助力的，他的動(dòng)力是靠發(fā)動(dòng)機(jī)供給，熄火后只能支持一段時(shí)間后就沒(méi)有用了）。所以只能用手剎。這時(shí)候?qū)n位摘至空擋。才能重新打火，然后踩下離合器，摘至一檔，這
提問(wèn)者：xiaosi20682013-05-01
S檔在自動(dòng)擋車?yán)飳儆谶\(yùn)動(dòng)模式，切換后行車電腦會(huì)拖延換擋時(shí)間，汽車會(huì)在較高轉(zhuǎn)速時(shí)才會(huì)自動(dòng)換擋，以換取強(qiáng)大的扭矩提高汽車的加速度。一般用在超車或發(fā)燒比賽。很費(fèi)油！不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槟愀揪蛡Σ坏剿Ｐ熊囯娔X發(fā)現(xiàn)、現(xiàn)有扭矩
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-12-07
離合器片可能是燒了，去換個(gè)離合器片就好了，你最好是先找人調(diào)一下然后看看不行再換省點(diǎn)錢不是？
提問(wèn)者：kellyright2013-06-03
是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的檔位過(guò)高。同樣的速度下檔位相對(duì)較高則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就相對(duì)較低。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速-功率特性是，在一定的范圍內(nèi)（一般不超過(guò)6000轉(zhuǎn)/分）轉(zhuǎn)速越高動(dòng)力越大，反之越低越小。在爬坡時(shí)，需要更大的動(dòng)力克服各種阻力，但因檔位過(guò)高
提問(wèn)者：bk353xkq2013-04-05
肯定了，爬坡比較吃力
提問(wèn)者：zhang32092016-08-11
