提問者:匿名網(wǎng)友2015-02-02 00:00
最直接導(dǎo)致這個問題的是在轉(zhuǎn)彎的時候踩剎車,那個時候車輪的傾斜角度是不一樣的,最容易導(dǎo)致查車盤磨損不一樣.另一個方面就是踩著剎車過較大的坑,那樣車輪的震動不一樣,也會使得剎車盤的磨損不一樣.最多的情況就是這兩種了, 還有,您的車怎么3500公里就換剎車?
回答者:牛車網(wǎng)2016-02-02 00:00
那是因為你的車是前驅(qū)車,動力在前面 后面兩個輪子是從動輪 前盤比后面大也是我說的這個原因 而且咱們汽車大多數(shù)是發(fā)動機前置 前面比較重 兩驅(qū)的后驅(qū)車比較典型的是豐田銳志
提問者:llt8950412013-06-06
車的前面負荷大,要轉(zhuǎn)向,要驅(qū)動,所以前剎車承受的負荷也大。磨損就大。。還有前剎車片比后剎車片要后,,所以后剎車片更換要快些。58車
提問者:vfecavtrj2015-12-01
你好這個最低磨損厚度不得低于2毫米。希望能幫助到你58車
提問者:eggers2016-08-27
那是因為你的汽車不帶EBD均衡剎車。
提問者:j4ivl6hg2013-06-12
這個問題可能的原因如下:1。ABS控制策略有問題,導(dǎo)致管路壓力不等,致使不均2。制動器本身問題,剎車卡鉗活塞回位不良,導(dǎo)致長時間磨損3。四輪定位問題,可能是四輪定位不準確,導(dǎo)致輪胎不正4。整個制動系統(tǒng)的管路不通暢,導(dǎo)致制
提問者:__些雲(yún)2013-03-22
這個問題可能的原因如下: 1。ABS控制策略有問題,導(dǎo)致管路壓力不等,致使不均 2。制動器本身問題,剎車卡鉗活塞回位不良,導(dǎo)致長時間磨損 3。四輪定位問題,可能是四輪定位不準確,導(dǎo)致輪胎不正 4。整個制動系統(tǒng)的管
提問者:jufangxiaotong2013-08-18