提問者：Neasisse2013-03-01 00:00
開車前熱車對(duì)車有什么好處？ 在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?相信是所有愛車人士關(guān)心的話題。但是在我們說明熱車的發(fā)法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。 1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三: 第一,車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng),其余部份都沒在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 2、原地?zé)彳嚂r(shí)駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門,一大清早擾人清夢(mèng)不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)"個(gè)人習(xí)慣"之開車方法即可。
回答者：wdmnradzc862016-03-01 00:00
沒有什么損害，打開AC，是要接通空調(diào)的制冷系統(tǒng)，工作的主要元件應(yīng)該是壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)如果能正常的工作的話，還必須要有環(huán)境溫度開關(guān)閉合，現(xiàn)在是冬天，環(huán)境溫度開關(guān)是不可能閉合的，所以無法向壓縮機(jī)進(jìn)行供電的。這樣就導(dǎo)致了壓縮機(jī)
提問者：蛋蛋l(fā)ywu2013-09-03
冬天汽車空調(diào)制熱耗不耗油？ 都說車子開暖風(fēng)不費(fèi)油，因?yàn)榭照{(diào)制冷壓縮機(jī)不工作，消耗的主要是電風(fēng)扇的電能，這個(gè)電能可以忽略不計(jì)了。 這樣的說法是基本對(duì)，但是不完全對(duì)。 下面對(duì)暖風(fēng)開啟下發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況做個(gè)說明，來
提問者：qskczs122014-06-23
涼車下，混合氣溫度低，點(diǎn)不著火，當(dāng)然就不好起動(dòng)了！ 你晚上回家，將打火機(jī)放在外面，等明天早上出去拿上打火機(jī)，看看你能點(diǎn)著火嗎？ 這就和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣點(diǎn)火做功是一樣的�；旌蠚鉀觯缓帽稽c(diǎn)著�。〈蚧饳C(jī)在外面動(dòng)凍
提問者：yixiaoxianzi2013-04-03
1、開暖風(fēng)基本上不費(fèi)油，暖風(fēng)的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液來取暖(不用這些熱量也要靠水箱散到空氣中去)，要說費(fèi)就是電機(jī)費(fèi)一點(diǎn)電，但是這點(diǎn)電和制冷比起來是微不足道。 2、盡量不要在車內(nèi)睡覺，車內(nèi)空間太小，如果睡覺一定要開外循環(huán)
提問者：tgtgtg723102013-09-09
樓主好!我是汽車專業(yè)的希望對(duì)你有所幫助 冬季氣溫很低，特別是中國(guó)的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到-30度以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在90度左右，這樣就形成了一個(gè)巨大的溫差。如果此時(shí)著車后，直接上路，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很
提問者：freecy199008232013-09-03
新車不要隨便打蠟。因?yàn)樾萝囋诔鰪S時(shí)廠家已經(jīng)給本身的漆層上了一層保護(hù)蠟，如果過早給新車打蠟，反而會(huì)把新車表面的原裝蠟除掉。一般情況下，新車行駛半年左右再打蠟。 要審時(shí)度勢(shì)的打蠟�？筛鶕�(jù)車輛行駛的環(huán)境、停放場(chǎng)所
提問者：7J_沖鋒2013-04-19
