提問者：obxqbixxq2016-07-31 00:00
變速箱原理 手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現(xiàn)自動換檔。 種類 按傳動比變化分 按傳動比變化方式來分： 有級式變速器 是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進檔位數(shù)。 無級式變速器 其的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器�！ 【C合式變速器 是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前應用較多�！ “床倏v方式分 操縱方式來分： 強制操縱式變速器 是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔�！ ∽詣硬倏v式變速器 其傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂“自動”，是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發(fā)動機負荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速�！ “胱詣硬倏v式變速器 有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔�！ “词褂梅椒ǚ帧 ∈褂梅椒ǚ诸悾骸 ∈謩幼兯倨鳎∕T） 手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油�！ ∽詣幼兯倨鳎ˋT） 自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可�！ ∫话銇碇v，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋�！ o級變速器（CVT） 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。 因此，其比傳統(tǒng)自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺�！ o級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點�！ ∽兯倨魇欠▏字Z(Ranault)發(fā)明的。
回答者：lsdaliang2016-08-02 00:00
AT：自動檔（AutomaticTransmission）AMT：手自一體（手自一體其實也屬于自動變速器，這里所說的“手動”只是在自動換檔的基礎上增加了手動換檔模式）MT：手動檔（MachineTransmission）
提問者：匿名網(wǎng)友2016-09-23
Mt是指手動變速!AT是指自動變速!CVT是指無級變速!手動變速是追求駕車快感的人的首選!而自動變速是"懶人"的最愛,因為它無須換擋!手動變速的優(yōu)勢是省油!自動變速的優(yōu)勢是方便!但如果你想要省油的同時又想方便的話就可
提問者：fengyu05252013-02-19
MT: 優(yōu)點:手動變速箱的優(yōu)點就是結構簡單，維護容易，通常數(shù)萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經(jīng)濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。比如起步，我們就可以根據(jù)情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
沒什么獨特之處，很落后，費油，影響發(fā)動機效能，這是東風標志雪鐵龍最大的弱點，明明是合資車自動變速器搞得比某些自主車還不如。 樓上說的故障率低，那是無從說起，頂多是壞了好修而已。
提問者：victorbt2016-04-10
什么是汽車變速箱之MT、AT、AMT、CVT ？ 汽車變速箱之MT、AT、AMT、CVT CVT技術再次成為人們關注的新技術之一，這里就CVT 的原理做深入淺出介紹，讓大家了解究竟CVT技術與現(xiàn)在大
提問者：sxrxungzx2013-07-12
汽車變速器理論基礎、選擇、設計與應用【作 者】（德）瑙海姆，（德）伯爾徹，（德）諾瓦克著【出版發(fā)行】 北京：機械工業(yè)出版社 , 2014.01【ISBN號】978-7-111-41515-2【頁 數(shù)】 547【叢書名】汽
提問者：beler12495832016-08-04
