提問者：fan02th2013-11-01 00:00
1、在行駛中如果車輛突然發(fā)生剎車失靈，駕駛員應沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發(fā)動機的牽引阻力作用降低車速。 另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。若拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用�！ �2、如果這些措施還不能解除險情，就利用道路兩旁可以與輪胎產生摩擦的物體,令車速降低，緩緩停下來。萬不得已情況緊急就應該果斷地利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失�！ �3、上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意�！ �4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速�！ �5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
回答者：ntpkgd2016-11-06 00:00
發(fā)動踩剎車，掛入s檔，松掉電子手剎，加油門就可以了58車
提問者：evan_wwb2017-01-19
沒太大傷害，但是對手剎有磨損。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的
提問者：elaine_miao2013-06-12
為什么總想手剎呢？腳剎難道不想用？雖然沒有了助力，也可以大力點剎住�。∫话銇碚f，手剎只管剎后輪，腳剎管剎四個輪。lz想偏了。
提問者：張文軍的把妹2013-11-10
先上檔，輕放離合，當車有打頓的感覺時，穩(wěn)住腳，這時車走不動，再按電子手剎。當電子手剎釋放時，你可再釋放離合動車。因有的電子手剎有延遲的感覺，這個過程大概有一秒左右，這點還要你去慢慢的適應和習慣。有的高檔車有電子感應，當你
提問者：wftn48642016-12-26
上坡輔助和電子手剎完全是兩個不同的概念。上坡輔助松開剎車后會長時間停在坡上不會溜車，而電子手剎則是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術，它對比上坡輔助，缺點就
提問者：ununy..2013-10-08
踩住剎車和離合，掛上檔之后，慢慢松離合，感覺車子有往前沖的勁之后趕緊松剎車踩油門。跟手動手剎是一個道理
提問者：LZ小小魚兒2014-06-25
