相關問題

• 汽車的前懸架和后懸架有什么作用

  懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。一般由彈性元件、減震器和導向機構三部分組成。 前懸架系統(tǒng) 前懸架目前基本上都采用獨立懸架系統(tǒng)，即左右兩個車輪各自獨立地通過懸掛裝置與車體相連

  提問者：綠色抹茶1232013-04-02

• 汽車后懸架的類型和各其特點是什么啊?

  汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小，質量小，無需潤滑的優(yōu)點，但由于

  提問者：2013-04-25

• 汽車什么懸掛好，區(qū)別是什么

  汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。 一、非獨立懸掛系統(tǒng) 多用在貨車和大客車上。 二、獨立懸掛系統(tǒng) 1、橫臂式懸掛系統(tǒng) 用于運動型轎車及賽車。 2、多連桿式懸掛系統(tǒng) 3、縱臂式懸掛

  提問者：dashang242013-09-04

• 汽車懸架是什么？有什么作用？

  懸架是汽車上的重要總成之一，它把車身和車輪彈性地連接在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性

  提問者：hpyncz2013-03-06

• 汽車后懸架類型哪種好

  汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種：非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，影響另一側車輪也作相應的跳動，使整個車身振動或傾斜，汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于構造較簡單，承載力大，目前仍有部分

  提問者：fupingzi5222014-09-29

• 汽車獨立懸架與非獨立懸架的區(qū)別

  懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩. 獨立懸掛系統(tǒng)是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點是：質量輕，減少了

  提問者：okiek4200512013-05-03