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問答

汽車提速很吃力,高速時(shí)就正常了

提問者:tfto96902016-02-04 00:00

最佳答案

汽車從起步、到提速、到行駛一直到極速,都是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合的關(guān)系。 汽車的功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在單位時(shí)間內(nèi)所做的功,單位是KW(千瓦)。還有一個(gè)重要數(shù)據(jù)你沒有列上,就是扭矩,是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)驅(qū)動(dòng)力的值,單位是N/M(牛頓/米),而發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩才是汽車提速能力的體現(xiàn)。 簡(jiǎn)單說,功率的大小決定了汽車能跑多快,而扭矩的大小決定了車的加速能力。 而變速器的檔位是控制發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的變速比。在變速比較低的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)做功驅(qū)動(dòng)汽車的能力非常直接,適用于起步和提速。在變速比較高的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)做功驅(qū)動(dòng)汽車的能力更持久,適用于高速行駛狀態(tài)。這就是為什么汽車的前進(jìn)檔要分4個(gè)或5個(gè)檔位,高性能跑車要6個(gè)甚至8個(gè)檔位,就是為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力,將變速箱的檔位比設(shè)置的更為合理,從而在加速能力和極速上取得一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)。 以上就是原理。 下面打一個(gè)很簡(jiǎn)單而又能說明問題的例子。你騎過帶變速功能的自行車吧(彎把的比賽用自行車,右面車把上帶變速調(diào)節(jié)),你在騎自行車的過程當(dāng)中,要不斷的調(diào)節(jié)變速,來取得不斷的加速能力。人騎在上面,人的腿就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī),車把上面的變速調(diào)節(jié)器就是檔位,而在后輪上的大大小小的齒輪就是變速器了。把傳動(dòng)鏈調(diào)在最大的后齒輪上,作用力最直接,相當(dāng)于汽車的1檔,你會(huì)騎得非常省力,但卻跑不快;然后調(diào)到稍小一點(diǎn)的齒輪上,你會(huì)覺得騎得稍費(fèi)點(diǎn)力,但提速非常快,這就相當(dāng)于汽車的1檔;然后調(diào)到最小的齒輪上,你騎著會(huì)更費(fèi)力,但速度非?,這就是汽車的高速檔了。 如果讓你直接用調(diào)速器把傳動(dòng)鏈調(diào)到最小的齒輪上,然后起步騎自行車,你會(huì)發(fā)現(xiàn)你根本蹬不動(dòng),或者非常吃力,速度提的非常慢,這就相當(dāng)于你開汽車用4檔起步,一個(gè)道理,呵呵。

回答者:繁華落幕VS2016-02-06 00:00

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    提問者:RuiTy2013-06-12

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    這個(gè)除了檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油 變速箱也要檢查一下 也有可能出現(xiàn)這種情況

    提問者:u_2323mjbbxcup2014-12-07

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