提問者:feathers412013-04-20 00:00
理論上來說,假如發(fā)動(dòng)機(jī)的其他因完全素一樣的話,那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。但實(shí)際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略,就是說你可以把1.5跟1.6當(dāng)一回事看,反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)所以使用的技術(shù)會(huì)對(duì)油耗有比較大的影響,例如現(xiàn)在比較流行的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(不同的汽車廠家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的命名會(huì)有些差異,如cvvt,vvti,cvtc等,但原理上其實(shí)都一回事)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗10%至15%左右,是很實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)
回答者:tian4ljypj2016-04-20 00:00
這個(gè)問題是愛車人往往非常關(guān)注的問題: 想增大動(dòng)力可以從一下幾個(gè)方面入手: 1:燃油,(只有在中國(guó)才有這樣的問題,歐美國(guó)家并不存在這個(gè)問題)汽油的標(biāo)號(hào)是告訴大家其清潔程度,但是中國(guó)的汽油標(biāo)號(hào)反而跟動(dòng)力性有關(guān)。選擇高標(biāo)號(hào)
提問者:jymx27572013-06-16
混合動(dòng)力車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量,不能外部充電,不能用純電模式行駛; 插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)
提問者:irenenihao2014-02-06
可以這樣理解,功率是衡量汽車最高速度的物理量,扭矩是衡量車子加速能力的物理量,功率大汽車的最高速度也大,扭矩大車子的加速性能更好。功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功,即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉(zhuǎn)速越高,汽車的最
提問者:hancui90472013-08-06
汽車動(dòng)力改裝在國(guó)內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè),基本上運(yùn)用賽車改裝技術(shù),加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上,從而達(dá)到了比原有發(fā)動(dòng)機(jī)增加數(shù)倍的動(dòng)力效果(如:一輛小車原有動(dòng)力70匹左右,通過改裝能達(dá)到300匹之多)。這些確實(shí)讓賽車迷大為刺激不
提問者:bloodties2013-05-25
混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, 簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源--熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī),使得動(dòng)
提問者:湽E丶2013-09-04
在這個(gè)區(qū)間,廠家出廠就是油氣兩用的有愛麗舍和志俊,是審車不用拆氣罐的,比較靠譜,其他廠家的還不知道哦,自己改裝的話審車比較麻煩。兩用的車比普通的大概貴一萬元,但是想想也合算。自己改裝也要5000的。
提問者:Eliot1182013-09-04