提問者：2015-09-14 00:00
豐田汽車??剎車嚴重問題
實際數據說明豐田質量:2009年，美國有500次召回，豐田只占4次;從今年一月退回六個月中，美國216次，豐田6次...其他都是誰呀?就是福特、通用、克萊斯勒等，大部分問題都是他們的問題。更有意思的是什么?就是召回最多的是誰?就是福特，根據數據顯示，因為巡航控制系統(tǒng)出的問題，可能導致著火事件，福特總共召回了1490萬輛(總共美國才有多少輛汽車?)還有個數據，就是“腳墊門”，美國車有沒有召回的?這次出問題的系列，美國交通安全事故他們都有標號的:豐田的標號叫10V-17，那么10V-18是誰?就是通用;10V-24是誰?又是通用。什么問題?同樣的問題:都是“腳墊門”。按照這些實際數據，你發(fā)現它的質量跟美國車相比是好的，而且同樣的問題召回已經三次了，它們是其中之一，而且他們更嚴重是什么巡航控制系統(tǒng)著火那個召回1490萬輛，大家都不提了，光提豐田，這次召回很有意思。因為美國目前的經濟狀況非常糟糕，它的失業(yè)率大家都知道超過10%，那是什么概念呢?那是美國歷史上少有的記錄。奧巴馬的民調持續(xù)下滑，他必須做點事，而且這次必須拿豐田開刀。整個過程就像電視連續(xù)劇《潛伏》的劇情:福特從1990年初開始，就已經精心策劃了這個事件，當時什么回事呢?這個迪米特斯·比勒，他是一個非常好的律師，他剛進福特的時候呢，參加過幾次的福特訴訟案，表現很好。然后把他送進了福特的“下一代訴訟律師培訓班”每一年選16個，他是其中之一。培訓完了之后，發(fā)現他確實是個考造之才，而且他愿意做潛伏。所以到了95年到97年，就把福特所有汽車制造的詳細流程，所有的技術環(huán)節(jié)以及過去打過官司的絕密資料，三年之內全部給他知道，培訓這個人，讓他成為汽車官司訴訟的全才。打官司每戰(zhàn)必贏，然后通過一些有利人士找到豐田，豐田被說動了，03年到07年把比勒聘到豐田里，做這個首席法律顧問。當時豐田得意得不得了，這個人進了豐田以后，那表現就像在福特一樣，打了12場官司，每場必勝。因此豐田到最后怎么想了:“哦，原來汽車的質量問題不是最重要的，好律師才是一切的根本�！钡�07年，比勒同志功成身退，豐田給他370萬美金，可是他把豐田最機密的文件全部帶走，包括300起翻車事件。按照媒體報到，這些機密文件都是在豐田總部同意的情況下被銷毀了之后，他拿了這個所有數據，因此豐田所有汽車的問題的資料他都有。他07年離開豐田，隱忍了2年之后，09年7月份向美國加州法院提起訴訟，75頁報告。因為到09年美國經濟跌入低谷之后，美國政府才會重視這個案件。尤其是當福特、通用和克萊斯勒特別需要他站出來的時候，他才會站出來。這一切，都是一個精心策劃的結果。 某年汽車排行榜的其中一項:汽車質量排行榜，就是每出廠100臺汽車，3個月之內所匯總的零件缺陷數目，數目越少越好，全世界37個大汽車廠平均零件缺陷率129個。第一名是誰?日本的豐田，零件缺陷率101個;我們笑了十幾二十年的現代呢?零件缺陷率102，世界排名第二。
回答者：2016-09-14 00:00
D
提問者：bingxin1862016-07-15
豐田召回 卡羅拉，花冠EX，威馳， 都是部分 召回。召回 部分 手動擋的。 召回是因為 手動變速器換檔控制軸與檔桿固定螺母有可能松動脫落致使換檔桿脫落，導致不能換檔，從而影響車輛的正常操控。 所謂 召回 ，是
提問者：2013-04-13
CCTV"13".曝光的是�？怂沟挠烷T問題，也包括剎車剎不住。 百度搜“召回的代價”。大約的27號的每周質量播報。 如果你是在考慮買車，那就不需要在意這問題了。新車沒這問題。
提問者：shuzhen0072013-06-14
B
提問者：lydfmgen2016-09-06
你好建議你換機別，在5w40的，級別就行。機油只要是品牌的就行。剎車油現在不需要換。一般里程在6萬或者3年左右更換一次剎車油。如果我有什么不懂的地方？可以繼續(xù)追問我。謝謝你對58車的信任。【汽車有問題，問58車。4S
提問者：arrogant0022015-12-12
首先要看一點，因果關系。你這個交通事故是不是由于汽車本身的原因導致的，如果按你所說，事故責任全部在于駕駛人，這個賠償責任就應當由駕駛人來承擔。因為汽車的原因導致的發(fā)生的事故，這輛車是因為剎車問題召回的，在途中正是因為剎車
提問者：匿名網友2017-02-09
