提問(wèn)者：aaron130712015-10-14 00:00
聽人家說(shuō)，奧迪車很燒機(jī)油，而且朋友也確認(rèn)過(guò)了，的確如此，跑高速總得在后備箱備著兩瓶機(jī)油。但還有人說(shuō)自重很大的車輛都會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油，只是沒奧迪那么明顯，那我就在想，那悍馬、路虎等大型SUV豈不是更重，為什么沒聽說(shuō)他們燒機(jī)油呢？有高人指點(diǎn)迷津嗎？
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機(jī)油工作溫度高的車就會(huì)消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個(gè)機(jī)油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過(guò)較少點(diǎn) 總體來(lái)看 德國(guó)人的車喜歡裝增壓 小排量換來(lái)高性能 而美式車都是自然吸氣 而且有增壓也是近幾年才上的 技術(shù)較為成熟 而且用的渦輪還小 渦輪車的保有量也不多 也體現(xiàn)不出來(lái) 日系車就不說(shuō)了 小排量 自然吸氣 5000一保養(yǎng) 根本就沒消耗 。悍馬 路虎 一個(gè)自然吸氣 一個(gè)機(jī)械增壓為主 它倆的保有量比起奧迪來(lái) 也很小 真有燒機(jī)油什么的咱開不起咱也不關(guān)注 再說(shuō)也不是一個(gè)檔次的 車太多了出毛病就很顯眼了 要燒大家一起燒嘛 鬧起來(lái)人多勢(shì)眾也有力度 大眾集團(tuán)旗下的 大眾 奧迪 保時(shí)捷 都已 渦輪增壓為主 機(jī)油消耗大也正常 渦輪的工作溫度上千 轉(zhuǎn)速 每分鐘近10萬(wàn) 這些都是靠機(jī)油來(lái)冷卻的 �？偨Y(jié) 大排量渦輪增壓加不正確的駕駛方式和保養(yǎng)方式 必?zé)龣C(jī)油 超多
回答者：MercyEaven2016-10-14 00:00
是的，車都會(huì)消耗機(jī)油，如果燒機(jī)油嚴(yán)重的話，會(huì)導(dǎo)致三元堵塞及中毒�！ 盁龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加
提問(wèn)者：xiangcian2013-09-07
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問(wèn)者：yzqe21912016-10-08
判斷汽車是否燒機(jī)油方法如下：有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。 車輛燒機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。早
提問(wèn)者：uyuinthmr2013-12-26
具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會(huì)在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉 這也算是 用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 不過(guò)還有很多車型 是沒有這項(xiàng)技術(shù)的 就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過(guò)大 機(jī)油進(jìn)入了燃燒室 就
提問(wèn)者：wangfengyu172013-10-10
您好，這個(gè)不能排除，排氣管里滴水只能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分。 祝你出入平安58車
提問(wèn)者：Summerseve夏依2015-10-19
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油液位下降機(jī)油燈點(diǎn)亮
提問(wèn)者：mermy2016-09-28
