提問者:sun9461882013-08-19 00:00
懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性,是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。 一般來說,汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種,非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當(dāng)一邊車輪跳動時,另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動,使整個車身振動或傾斜;獨立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面,當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時,另一邊車輪不受影響,兩邊的車輪可以獨立運動,提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。 由于現(xiàn)代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,所以非獨立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。而獨立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運動,輪胎與地面的自由度大,車輛操控性較好等優(yōu)點目前被汽車廠家普遍采用。常見的獨立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥佛遜式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等。
回答者:木小小丶2016-08-19 00:00
底盤低的好處: 1.底盤更低時,由于重心更低,加上氣流壓力的作用,讓車身更穩(wěn)定,抓地力更強,讓汽車在行駛時更為平衡穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向時不容易傾側(cè),因此操控性更強,轉(zhuǎn)向時的安全性也越好,在受到威脅時可以快速轉(zhuǎn)向而不輕易翻車;
提問者:女人mpb2013-09-06
解決方法: 1、不管有何“異響”,發(fā)現(xiàn)問題,及時檢修,勿拖延,這是前提! 2、根據(jù)檢查的結(jié)果,對相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因,及時處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患! 3、建議專車專修,直接送售后進行檢
提問者:58車2013-07-10
。。。。。。。。。。在歐洲,GOLF就是一個銷量最大的家用車。。。。。。 不實用怎么能銷量那么大呢。。。。。。 底盤~~城市用足夠~~~~~~
提問者:liqix8k72013-05-04
應(yīng)該是滿載 這樣的離地間隙是正常范圍內(nèi)的 很多轎車的地盤都在20厘米以下 我認為 小車的空間上 奧拓要大些 但是 牌子很名字不好 大眾的牌子值得推薦 比亞迪 不行 什么都小 油耗還
提問者:vanessa17262013-06-26
真服了你。。。。 不是的 2個扯不到一起 中的P代表平臺、Q代表發(fā)動機橫置、3代表A級轎車,4是 第4代 目前朗逸用的不是大眾最新的PQ45平臺 所以不如 速騰 高爾夫 先進 但是
提問者:Buyface2013-07-06
是的,比較低。指滿載。
提問者:epbn65312013-09-14