提問(wèn)者：kastinkastin2013-05-10 00:00
前后比重是以軸距為中心算的（軸距是前輪圓心和后輪圓心的距離），而不是車(chē)身長(zhǎng)度的中心。汽車(chē)前后比重近于1，就是為了提高行駛的穩(wěn)定性，尤其是彎道。以車(chē)身長(zhǎng)度算前后比重一點(diǎn)意義沒(méi)有。 明白上面的概念就好理解了。你仔細(xì)看看很多前后比重50:50的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，看圖片，軸距中心一般都在駕駛員的位置，非�？壳�，所以可以調(diào)教出整車(chē)50:50的比重。以軸距為中心算，前面是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等，都非常占重量，后面就是懸掛系統(tǒng)、后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸、油箱等，杠桿原理也很重要，讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱盡量靠駕駛員方向，這樣離中心近向下作用的力就顯得小，而后面的懸掛、傳動(dòng)軸油箱什么的盡量靠后遠(yuǎn)離中心，力顯得就大。 一般性能車(chē)調(diào)教都是這個(gè)原理，前面盡可能減重，比如，缸體采用鋁鎂合金，或者排列形式用直列，（讓重量分散在一條直線上，而不是集中一點(diǎn)），或者車(chē)體部分使用碳纖維、合金等不減強(qiáng)度減重量的輕型材料。比如寶馬、GTR等。 對(duì)于大排量跑車(chē)而言，動(dòng)輒8缸10缸12缸的，就必須用中置引擎的方法。達(dá)到前后比重50:50。 再有不是德國(guó)所有汽車(chē)都是重量50:50的，民用車(chē)只有寶馬全系接近50:50，大眾、奧迪的前驅(qū)車(chē)就不用說(shuō)了，全是頭重腳輕的。
回答者：rongxian20052016-05-10 00:00
2000kg
提問(wèn)者：hwrl23902013-05-11
車(chē)身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm，車(chē)身重量為3150KG
提問(wèn)者：jordank862016-08-07
C級(jí)1.6、7噸 E級(jí)1.7、8噸 這些是轎車(chē)。。。S比較重1.9左右
提問(wèn)者：stella_liu002013-08-06
你的問(wèn)題，發(fā)錯(cuò)版塊了。這里是電腦顯卡版塊，你的問(wèn)題應(yīng)該發(fā)到“生活”版塊下面的“購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)”子版塊上去，在這里你的問(wèn)題注定得不到讓你滿意的回答。
提問(wèn)者：f8luhex2015-12-05
排量1.0的汽車(chē),車(chē)身一般重量在980公斤至1050公斤都正常. 奔奔1.0\1.3的只是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小,整車(chē)質(zhì)量差不多,根本不存在小馬拉.大車(chē)
提問(wèn)者：許佳寧jersey2013-10-10
手動(dòng)檔的1492公斤，自動(dòng)檔的1504公斤。
提問(wèn)者：hz002992013-04-02
