提問(wèn)者：Lanny56862013-07-11 00:00
火花塞不就是點(diǎn)火那一下需要嗎 為什么還影響到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 油耗啊這些
火花塞的質(zhì)量和工作狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性（馬力大�。┖徒�(jīng)濟(jì)性（耗油率高低）影響極大。 火花塞間隙過(guò)大過(guò)小、留有積碳、中心電極的絕緣不良、火花塞的安裝墊片厚薄超限、密封不嚴(yán)等，都會(huì)降低馬力、增加耗油率、不好啟動(dòng)。 火花塞有一個(gè)“自凈”功能，條件是燃燒室要有正常的燃燒溫度，在瞬間接近兩千度的燃燒溫度下，火花塞兩個(gè)電極表面的所有油污雜質(zhì)一掃而光，只保持著一個(gè)凈潔的呈棕褐色的金屬表面。 給你講一個(gè)火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性影響巨大的例子： 天津動(dòng)力機(jī)廠曾研制過(guò)一臺(tái)“一個(gè)汽缸四只火花塞”的汽油機(jī)。 演示時(shí)，接向火花賽的點(diǎn)火電路設(shè)有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可以讓一只火花塞工作，也可以轉(zhuǎn)換為四只火花塞工作。 我親眼見(jiàn)到，親耳聽(tīng)到，在從一只火花塞怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)換成四只火花塞工作時(shí)，立即轉(zhuǎn)速升高，汽油機(jī)的聲音也突然轟鳴起來(lái)，如果不用眼看，只聽(tīng)聲音，絕對(duì)以為是在加大油門呢！實(shí)際上，油門拉桿是固定不動(dòng)的。當(dāng)把四塞運(yùn)轉(zhuǎn)的油門調(diào)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，再轉(zhuǎn)換到一塞運(yùn)轉(zhuǎn)，立即就滅火了。不管試驗(yàn)幾次，每次都一樣。這個(gè)事實(shí)證明了火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響巨大，你說(shuō)是嗎？
回答者：yi9912082016-07-11 00:00
7種車型常見(jiàn)病 一網(wǎng)打盡 富康 病癥：進(jìn)氣壓力傳感器易損 不少車輛都存在同樣的毛病，比如油耗過(guò)高，易熄火等，看起來(lái)毛病可能是很大，但對(duì)富康車系較熟悉的人都知道，進(jìn)氣壓力傳感器ＭＡＰ又該換新的了。 藥方：換
提問(wèn)者：fanxvewen2013-01-27
日系的車子油耗都相對(duì)低一些。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)正�；旧�30萬(wàn)公里無(wú)故障。德，美系的車動(dòng)力強(qiáng)一些，高端德系發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要求比較高，德，美系發(fā)動(dòng)機(jī)也很可靠但油耗會(huì)大一些。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)目前油耗是達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的但質(zhì)量和可靠性有待提高，
提問(wèn)者：sinrel0032013-03-01
直噴的比多點(diǎn)電噴的燃油的利用率更好！燃燒完全！尾氣排放好！理論上對(duì)動(dòng)力性沒(méi)有什么影響！不過(guò)直噴的比多點(diǎn)電噴省油！
提問(wèn)者：tqoj99942013-03-06
那得看年載重多少,路況怎么樣,我也有一部揚(yáng)柴4102車,我一般耗油在一公里6角錢左右,百公里耗油就是個(gè)12升左右吧
提問(wèn)者：xi881622013-05-17
如果你朋友的車好了,很明顯與那家修理廠有關(guān).反正你我都不認(rèn)識(shí)哪個(gè)是你原來(lái)的零件.他們不能再加錢修那大修車吧. 換家修理廠修你的汽車吧.
提問(wèn)者：guiyzpd96102013-07-02
汽車動(dòng)力不足，必然導(dǎo)致油耗增加和尾氣超標(biāo)現(xiàn)象。 動(dòng)力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴(yán)。） 2、積碳過(guò)多。（油品質(zhì)量低，進(jìn)氣門和燃燒室形成較多積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不充足。） 3、使用不當(dāng)。（
提問(wèn)者：maomao45792013-06-27
