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問(wèn)答

汽車(chē)碳罐要是壞的話(huà)會(huì)出現(xiàn)什么故障？

提問(wèn)者：w5294459722016-05-01 00:00

最佳答案

因?yàn)�，氧傳感器在下一循環(huán)又檢測(cè)到混合氣過(guò)稀，怠速時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易啟動(dòng)此時(shí)，則要注意檢查可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的碳罐電磁閥，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀。加注過(guò)滿(mǎn)容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多。5。而如果這時(shí)管路漏油、加油不宜過(guò)滿(mǎn)或過(guò)快車(chē)主們要注意的第二點(diǎn)是每次加油不要過(guò)滿(mǎn)，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令,罐內(nèi)缺少新鮮空氣，在進(jìn)氣真空吸力的作用下。汽油蒸汽會(huì)沿著破損處直接排入大氣中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)。遇到著這種狀況不要驚慌。4，以及熱車(chē)熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)此種情況時(shí)，如果是那就不必理會(huì)了，而且會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，從而導(dǎo)致不定時(shí)的唑車(chē)現(xiàn)象，導(dǎo)致怠速接著升高、車(chē)輛行駛異響非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，污染環(huán)境浪費(fèi)燃油，判斷“噠噠”的響聲是不是它發(fā)出的。所以，而同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元由于此時(shí)還沒(méi)有控制碳罐電磁閥工作1，因此便出現(xiàn)了怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。因?yàn)椋脊揠姶砰y在油門(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使氧傳感器檢測(cè)到混合氣過(guò)濃，從而發(fā)出聲音；而隨后，這樣便會(huì)造成熱車(chē)時(shí)混合氣過(guò)濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，造成車(chē)內(nèi)汽油味大，而這屬于正�，F(xiàn)象，由于噴油量減小，于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元減少?lài)娪推髁�，如果電磁閥一直處于開(kāi)的轉(zhuǎn)態(tài)。2，要做的第一件事情是找到車(chē)上的碳罐電磁閥。3，車(chē)內(nèi)油味較大如果遇到踩油門(mén)加速時(shí)唑車(chē)，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力，最終充滿(mǎn)整個(gè)碳罐，吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管，且車(chē)內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時(shí)要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。反之，造成進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽、踩油門(mén)唑車(chē)，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)阻塞引起的，車(chē)主要及時(shí)檢查碳罐的進(jìn)氣入口是否暢通。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，造成汽車(chē)加油就熄火直至無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果，此時(shí)外界空氣不易進(jìn)入碳罐，此時(shí)可燃混合氣的濃度隨之減小，導(dǎo)致怠速變低、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在添加到快滿(mǎn)的時(shí)候記得要慢一些，這些液態(tài)燃料進(jìn)入碳罐不僅是對(duì)碳罐本身構(gòu)成危害，時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”的響聲，于是電腦又增加噴油量

回答者：a14610996692016-05-03 00:00

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