提問者：wasd4567882016-12-03 00:00
1、水溫表：用來指示發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度，是發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標(biāo)。2、水溫表如何看？水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經(jīng)達(dá)到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當(dāng)指針進(jìn)入紅色區(qū)域則水溫過高。長時間水溫過高會出現(xiàn)“開鍋”，也就是發(fā)動機(jī)冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發(fā)動機(jī)過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。當(dāng)電源開關(guān)接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關(guān)→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經(jīng)熱敏電阻 1；另一路流 經(jīng)線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。當(dāng)水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經(jīng)線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數(shù) 多，產(chǎn) 生的 磁場 強(qiáng)，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉(zhuǎn)，使表針指向低溫刻度；當(dāng)水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強(qiáng)，流經(jīng) L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉(zhuǎn)，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80-100Ω 的電阻代替?zhèn)鞲衅髦苯?搭鐵，當(dāng)接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。
回答者：q18742016-09-22 00:00
你想單接線嗎/那要看你接什么車的水溫表了 第一你要知道 水溫表有三個線有正線副線 還有一個信號線，信號線是控制搭鐵錢的 你吧水溫表的供電線接上后。把信號線搭鐵表就會升起來 。最后就是把兩插的水溫傳感器接上就行了一頭接信
提問者：cql362013-11-16
這是節(jié)溫器已經(jīng)損壞所至，節(jié)溫器大一直處于打開狀態(tài)，沒法合閉：在你低速時，車速低，前面吹來的空氣對水箱的散熱影響不大，但是當(dāng)你高速行駛時，車輛帶起的風(fēng)很大，對車前的散熱水箱吹力加大，加速了水箱溫度的降低，所以水溫會達(dá)到低溫
提問者：2013-04-15
在沒有水溫表的情況下不建議繼續(xù)行駛，如果長期水溫過高沒有及時發(fā)現(xiàn)，將加大發(fā)動機(jī)的損壞，有爆缸的危險。建議盡早維修水溫表。先檢查一下保險片和繼電器，看看有沒有問題，如果都沒問題的話就是儀表總成壞了，需更換。
提問者：JUNLONG000002013-02-28
發(fā)現(xiàn)水溫高應(yīng)立刻停車關(guān)閉發(fā)動機(jī)！水溫高原因有很多，首先得判斷出是假水溫還是真實(shí)水溫高！假水溫需要檢查水溫信號線，水溫傳感器，搭鐵線，儀表是否有問題！真實(shí)水溫高要檢查防凍液是否缺少，水道及水箱是否堵塞，水泵性能差，電子風(fēng)扇
提問者：tik200320042016-09-21
關(guān)系蠻大的，因?yàn)闆]有水溫表就無法了解發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中水溫的高低，也就無法了解此時水箱水溫是否異常了。汽車的水溫表用來指示發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度。冷車剛啟動的時候，水溫較低，然后慢慢上升。一般車輛會自動控制它的溫度，使其加熱到
提問者：wenjia_peng2013-10-30
水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經(jīng)達(dá)到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。 開空調(diào)水溫高，因?yàn)殚_空調(diào)發(fā)動機(jī)的怠速會自動提高，
提問者：qiqigirl2013-02-26
