提問(wèn)者:ProbeMan2014-07-02 00:00
高速路上減速到停車:快松油門,帶一下剎車。等車速慢到40以下,快踩離合,換到空擋。剎車踩死。停車。 紅綠燈的情況:在路口,見(jiàn)紅燈讀秒到倒數(shù)3-5秒,踩離合,掛到1擋或者2檔。等紅燈到倒數(shù)1秒或者剛變綠燈時(shí),慢松離合加油。啟動(dòng)。過(guò)路口。 你要想提速快就掛1擋。
回答者:guomingxin02016-07-02 00:00
高速低檔的危害:1、浪費(fèi)汽油;2、未能完全利用汽車的動(dòng)能,使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),而齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)在低檔。突然將高速汽車掛入低檔會(huì)使汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),聲音有變化,操作中不宜采用。3、長(zhǎng)期這樣會(huì)造成大量積炭。低速高檔的危害:1
提問(wèn)者:lanshuang11292013-06-17
發(fā)抖有幾種原因如下:1:你車前方是否被撞擊過(guò),如果被撞擊過(guò)就是羊角沒(méi)效對(duì)好,如果不是羊角就是你方向球頭受損,需要換,當(dāng)然也要看你是哪個(gè)檔次的車,好的車就是動(dòng)平衡有問(wèn)題需要去修理廠效正.大概就是這些.
提問(wèn)者:thloveyou012013-02-03
做前輪定位,如前輪胎磨損嚴(yán)重?fù)Q新胎或?qū)珊筝喤c前輪兌換。
提問(wèn)者:huang199211052013-09-09
現(xiàn)在的造車工藝,已經(jīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合變得不那么重要了,高速可拉可不拉。拉高速現(xiàn)在的心理效果大于實(shí)際效果。那么首保前后拉高速的選擇,具體要看車型,有的車出廠的時(shí)候配備的機(jī)油中是含有抗磨劑的,這樣的可以在首保前拉高速。如果沒(méi)有
提問(wèn)者:qq38734232013-04-20
有以下幾個(gè)方面: 1、路面問(wèn)題; 2、四輪需要平衡定位 這兩個(gè)以上各位都說(shuō)過(guò)了,但是如果車輛中、低速方向盤不抖動(dòng),則可能是第三個(gè)原因: 3、車輛車身、底盤設(shè)計(jì)不夠完善,在高速行駛過(guò)程中產(chǎn)生共振,導(dǎo)致方向發(fā)抖
提問(wèn)者:12aq37522013-02-17
拉高速有兩種 一種是低檔位高轉(zhuǎn)速 一種是高檔位高速度 其實(shí)拉高速?zèng)]有太大必要 一般用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑就可以了 如果在市區(qū)開(kāi)的多的話可以每過(guò)一段時(shí)間用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑可以減少積碳
提問(wèn)者:fzmlbxdrw2013-04-19