提問者：xktgrl2014-09-04 00:00
車輛怠速時車身發(fā)抖，加速時車輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加。如果車輛出現(xiàn)這樣的情況，那就表明發(fā)動機積碳較多，需要清理了。中山市維修技師范良寅表示，盡量減少車輛怠速行駛，以及多跑高速，可以減少和預防積碳產(chǎn)生。 據(jù)介紹，發(fā)動機的各個活塞并不是同步進行，當車輛熄火之后，發(fā)動機的汽缸進氣門不能同時全部關閉，而本次工作循環(huán)所噴出的汽油無法被及時回收，一些未燃燒的燃油會繼續(xù)被蒸發(fā)氧化，在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。范良寅表示，當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發(fā)動機工作不良，會出現(xiàn)車輛怠速時車身發(fā)抖，加速時車輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加等異常現(xiàn)象。 有些車主認為高標號的油，質(zhì)量會更好，其實這不完全正確，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。也就是說97號的油質(zhì)并不一定比93號的雜質(zhì)就少。范良寅表示，要想減少積碳，適當?shù)奶砑悠颓鍧崉⿻幸欢ǖ男Ч? “拆解發(fā)動機肯定是最直接的方法，但如果因為積碳過多就拆解發(fā)動機，難免會對發(fā)動機的使用壽命造成影響，得不償失�！狈读家硎荆行┸囍髁晳T怠速行駛，怠速行駛會減少進入發(fā)動機的空氣流量，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積，因此，減少怠速行駛，多跑高速是非常好的一個辦法，這也是人家常說的拉高速，拉高速就是利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。
回答者：jqaiu2016-09-04 00:00
已經(jīng)接近最高設計時速165KM/h，超過90%，肯定對車不好，如發(fā)動機磨損等等，一般不超過最高時速的80%最好。1.3排量的車跑那么快干什么？再說150時速高速也是超速違章，何必呢？ 好在過了磨合期，對車損害還小點。
提問者：_small_s2013-07-07
具體還要看個人駕駛習慣吧，比如說，一個年輕人開個1.6的車，因為喜歡開快車，轉(zhuǎn)速經(jīng)常拉到6千轉(zhuǎn)以上，甚至沖上轉(zhuǎn)數(shù)表的紅線區(qū)，而一個中年人開一個2.0的車，但是他就一直只喜歡閑游的駕駛方式，轉(zhuǎn)速很少拉高。還有剎車習慣，沒有
提問者：no9558552013-03-30
發(fā)抖有幾種原因如下:1:你車前方是否被撞擊過,如果被撞擊過就是羊角沒效對好,如果不是羊角就是你方向球頭受損,需要換,當然也要看你是哪個檔次的車,好的車就是動平衡有問題需要去修理廠效正.大概就是這些.
提問者：thloveyou012013-02-03
嚴重同意2樓的說法，車況再好，人馬虎了就要出大問題了。夏天打瞌睡開高速，這個危險最大
提問者：5虐死你2014-06-24
一般的情況下六十到九十碼最好！太快超負荷！太慢容易發(fā)動機發(fā)燙！
提問者：liangbinqiu2013-07-10
第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點吧！第二：凡真空胎都無內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規(guī)定值，那樣倒徒增
提問者：yang83g92013-03-31
