提問者：mrmscwdwf2016-02-26 00:00
汽車減震器通常連接與車體和底盤，松上下螺絲，用大螺絲刀撬出，換新的時，先摸一點黃油，有時上下位置可能不好對，上下間隙大就先掛減震器的一頭，另一頭往外拉到正確位置就好了；間隙小的話就找千斤頂打車體到正確位置就好，擰緊螺絲。 故障維修 在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動�？赡苁怯头�、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。 減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗臺上進(jìn)行工作性能試驗，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無空程感，則表明減震器基本正常。
回答者：vbtn_pm2016-02-28 00:00
常見故障1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內(nèi)部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥�，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減振
提問者：tommy_19822013-04-24
不可調(diào)整 汽車減震器損壞的檢測方法： 1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥�，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則
提問者：2015-11-27
不可調(diào)整汽車減震器損壞的檢測方法：1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油
提問者：qqlongdan2016-08-29
確實是汽車的品牌型號，你可以去外貿(mào)英才網(wǎng)論壇逛逛，里面有個“商務(wù)英語”版塊，外貿(mào)相關(guān)英語總結(jié)的很全面，可以好好學(xué)習(xí)充下電。
提問者：bjhunshazhao2013-06-26
保修期內(nèi)的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題如果沒有配件，在保修保養(yǎng)手冊上面登記加蓋經(jīng)銷商的公章，等有配件的時候過去更換就可以了，減震器是易損件，即使沒有現(xiàn)貨和廠家訂購最多一周就可以到貨。
提問者：jojsf734792016-05-26
你說的是不是彈簧隔墊？懸架中的螺旋彈簧套上彈簧隔墊對彈簧硬軟沒有什么影響，對懸掛的硬軟就更沒什么關(guān)系了，主要作用是為了緩解彈簧在壓并圈時的沖擊，防止金屬碰金屬，從而降低噪音。 如果你說的是在彈簧座里面的橡膠圈的話，其主
提問者：Reinight2013-12-09
