提問者：bodyve102013-09-10 00:00
汽車在倒車的過程中，如果感覺速度過快，可否采用一直半離合的方法來控制車速?
你的困惑應(yīng)該是--倒車時(shí)，離合器剛抬一半的時(shí)侯就覺得夠快了，擔(dān)心離合全臺(tái)速度更快，反應(yīng)跟不上。對(duì)不? 這樣解釋下:如果一直半離合的方法來控制車速，這樣對(duì)車是不好的。容易造成離合器過早報(bào)廢。 其實(shí)你可以嘗試下，在倒車時(shí)，抬離合器按照正常向前開車的動(dòng)作抬起，你會(huì)發(fā)現(xiàn):當(dāng)離合器半接觸時(shí)，車速很快了，但是當(dāng)完全抬起來時(shí)，速度并沒有增加，像我開的捷達(dá)車，完全抬起離合的時(shí)候，感覺車速反倒下降了。你可以試試。 這是因?yàn)�，在半離合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)原本正常的怠速狀態(tài)被增加了負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦為了維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，增加噴油量，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，雖然半離合丟掉一些轉(zhuǎn)速，但車速仍然夠快。當(dāng)你完全抬起離合器時(shí)，車輛進(jìn)入穩(wěn)定的行進(jìn)狀態(tài)，此時(shí)行進(jìn)的車身相當(dāng)于一個(gè)慣性巨大轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的“大飛輪”。能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦減少噴油量。如果倒車時(shí)是下坡，電腦甚至停止供油。這樣速度也就不可能更快。
回答者：wanghdggkl2016-09-10 00:00
由于變速箱不同，有多個(gè)操作種類，一是在右下角五檔下，直接掛入，二是在左上角一檔旁，需要壓下檔棍或提起檔棍拉扣才能掛入，其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要看哪個(gè)檔標(biāo)識(shí)R掛那個(gè)就是了，差別只在于操作方法，這些可能菜鳥對(duì)車不熟悉才有問題，一般接
提問者：wdslvk2013-02-08
檔位掛不進(jìn)屬于離合器分離不徹底造成的，特別在1檔和倒檔明顯。你把車子熄火看下1檔和倒檔好掛嗎，如果好掛可排除 變速箱問題。調(diào)下離合器間隙好了挺方便的58車
提問者：liyanwei19662016-09-08
第一種方式，倒檔在六檔或七檔的位置，標(biāo)記為一個(gè)大寫的R，踩住離合后，直接掛進(jìn)標(biāo)記R的位置就可以了，是最普通的倒檔方式第二種方式，向下壓，然后掛倒檔，有些車掛倒檔要把檔位向下壓一下，才可以進(jìn)倒檔，否則的話再怎么用力也掛不進(jìn)
提問者：muxyw2013-04-02
汽車高速行駛中是絕對(duì)不能掛上倒檔的，也是不能掛上去的�！ ‖F(xiàn)在所有的汽車都設(shè)計(jì)有倒檔鎖，就是掛倒檔必須要經(jīng)過特殊操作，或者要符合車輛的某種狀況才可以掛上，比如汽車完全停穩(wěn)達(dá)一定時(shí)間。所以，在前進(jìn)狀態(tài)，是絕對(duì)不能掛上倒
提問者：yjh19742013-05-01
損傷肯定會(huì)有，但是自動(dòng)擋的判定邏輯在這種情況會(huì)切開壓盤，不會(huì)硬性連接。所以你的轉(zhuǎn)速會(huì)到4000，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是沒有負(fù)荷，相當(dāng)于空擋。邏輯會(huì)在負(fù)荷倒檔的情況時(shí)才接合離合器，比如你車速低于一定速度的時(shí)候。這也是自動(dòng)擋變速箱的自我
提問者：meilili52016-07-31
就我所見過的車一般有這樣幾種掛法 1，空檔向右再向后，也是大部分5MT波箱的設(shè)置 2，空檔按下向左再向前，一般德系用的多 3，向上提向左再向前 4，檔桿上有個(gè)環(huán)，把環(huán)提起來再掛倒檔，如EVO的波箱就是這種設(shè)置。然后AT的
提問者：gigi52882013-06-03
