提問者：fwg螞蟻笨笨2013-02-23 00:00
雙離合變速箱相對(duì)省油,因?yàn)殡p離合換擋原理和手動(dòng)擋完全一樣,而且換擋速度非�？�,傳動(dòng)效率最高,所以比較省油.但是有些廠商例如奧迪和寶馬研制了8前速的自動(dòng)變速箱,奔馳在研制9前速的,這些變速箱通過更寬幅度的齒比降低轉(zhuǎn)速來達(dá)到降低油耗的目的.兩者在原理上不一樣.雙離合效率高,但缺點(diǎn)是不夠穩(wěn)定,不能承受太大扭矩.8前速齒比幅度大,而且穩(wěn)定性高,承受扭矩大.就目前的中國市場而言,20萬左右就可以買到雙離合的車甚至更低的價(jià)格,而八前速的車就貴了...
回答者：fanbinbin0072016-02-23 00:00
就雙離合器變速箱來說，目前除了高端性能車上使用的之外，還沒有哪一款能在穩(wěn)定性和可靠性上超過傳統(tǒng)AT或是CVT自動(dòng)變速箱，在使用過程中都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題！對(duì)于家用來說，自動(dòng)檔的車型最好選擇裝配AT自動(dòng)變速箱或是CVT無
提問者：zxsw27422016-09-13
全新的別克7速DCG雙離合變速箱與大眾七速是不同的。它采用三軸（含輸入軸）齒輪箱與電動(dòng)液壓控制的雙離合器，最大傳遞扭矩為250N·m。這款7速DCG變速箱的最大傳遞扭矩與大眾7速DSG變速箱（DQ200）持平。而關(guān)鍵是全
提問者：秋春rgalbp2015-05-10
常規(guī)來說，手動(dòng)變速箱更加成熟，如果樓主是一個(gè)偏向于駕駛樂趣的人來說，肯定是選手動(dòng)的。單純自動(dòng)檔的變速箱現(xiàn)在基本已經(jīng)淘汰了，99%的自動(dòng)變速箱都是手自一體的，這種變速箱類型是目前應(yīng)用最廣泛的，也很穩(wěn)定。無級(jí)變速，日產(chǎn)車型配
提問者：vidii20049482013-09-04
如果不是很前衛(wèi) 還是先用間接噴射+AT吧 進(jìn)氣門結(jié)焦的問題目前幾乎所有采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)都有 不光大眾 寶馬也一樣 都需要定期去清洗 間接噴射因?yàn)閲娮煸谕饷嬗衅腿デ逑催M(jìn)氣門因此要好得多 缸內(nèi)直噴是個(gè)好技術(shù) 動(dòng)力好 省
提問者：diwang3233922013-08-06
CVT的優(yōu)勢就是平順，因?yàn)椴淮嬖凇皺n位”所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以運(yùn)行起來是感受不到換擋的。這點(diǎn)DSG基本也可以做到。平順性跟CVT幾乎是一樣好的。一般情況下 CVT是免保養(yǎng)的。這跟CVT結(jié)構(gòu)行相對(duì)簡單，比較穩(wěn)定
提問者：xcloveryy2013-04-28
無級(jí)變速和雙離合都是自動(dòng)擋的一種，車子沒有離合器踏板。2種變速箱都代表著未來自動(dòng)擋變速箱的發(fā)展方向。沒法說為誰更好只是各具優(yōu)勢。無級(jí)變速理論上有無數(shù)個(gè)傳動(dòng)比，動(dòng)力輸出極為平順。不足就是還是靠液力變矩器傳遞動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)到變
提問者：guan91042014-05-16
