提問(wèn)者：rosenluo的博客2013-08-13 00:00
對(duì)于汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng),有幾個(gè)功能:制冷,加熱,通風(fēng)(也就是換氣),除霜. 常用制冷和加熱是不同的工作原理：他們都是在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中是獨(dú)立的，壞了一個(gè)其它也可以用的。 首先制冷，其實(shí)汽車(chē)上的制冷系統(tǒng)和我們平時(shí)家里有的空調(diào)是一個(gè)原理，就像家里的空調(diào)壓縮機(jī)要耗很多的電，要用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，但在汽車(chē)上壓縮機(jī)不用電來(lái)帶動(dòng)，直接由發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)，可以壓縮機(jī)會(huì)損耗很多的動(dòng)力，同時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)動(dòng)消耗動(dòng)力多所以耗油，會(huì)感覺(jué)加速不良，也就是因?yàn)檫@個(gè)了。 另外，加熱空調(diào)系統(tǒng)。現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分車(chē)汽車(chē)都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的水來(lái)取暖的。有一點(diǎn)要弄清楚，車(chē)子在正常發(fā)動(dòng)后，本來(lái)就要向外散熱，這個(gè)熱，是必須散出去的，現(xiàn)在暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)就是利用了這個(gè)熱，在駕駛艙里裝了個(gè)散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)的暖水在經(jīng)過(guò)它的時(shí)候就會(huì)有熱出來(lái)了，所以就暖和了，所以不會(huì)浪費(fèi)一點(diǎn)油的，您放心了吧？
回答者：chenl4084012016-08-13 00:00
汽車(chē)的耗油和排量有一定的關(guān)系,但是也要看個(gè)人的開(kāi)車(chē)水平,開(kāi)車(chē)水平不同油耗也不同的, 每次加油前看一下開(kāi)了多少公理路程,下次加油時(shí)再看一下,用加油的錢(qián)除以公理數(shù)就能得出第公理哪知需要多少錢(qián)了,有些車(chē)上可以看到平均耗油,這
提問(wèn)者：olp9b7awe2013-04-25
排氣管漏氣是對(duì)油耗有影響，但如果不是增壓機(jī)，是油耗降低的。金杯面包車(chē)不是用增壓發(fā)電機(jī)的，所以和油耗沒(méi)有直接的影響�！ 〕陈暠容^大，建議修一下，因?yàn)榻涌诟浇泻芏嗟碾娖�，高溫氣體泄露，對(duì)這些電器有影響，甚至可能造成火災(zāi)
提問(wèn)者：danue0892013-11-05
排量越大燃油消耗越高這個(gè)是肯定的，你說(shuō)的是不成立的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是有壓縮比的這個(gè)每款發(fā)動(dòng)機(jī)都是設(shè)計(jì)好的。汽油機(jī)和柴油機(jī)不同，柴油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)高，因?yàn)楣ぷ髑闆r不同，柴油是壓縮爆炸，汽油是點(diǎn)火爆炸，過(guò)了這個(gè)壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)
提問(wèn)者：hezebe2013-04-09
一般汽車(chē)開(kāi)熱風(fēng)時(shí)不需要開(kāi)壓縮機(jī)（AC），但要等到水溫上來(lái)時(shí)才有熱風(fēng)，因使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)熱源，所以不增加油耗。
提問(wèn)者：xpvbkpv0852013-03-28
空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以制冷時(shí)會(huì)很耗油；而當(dāng)汽車(chē)空調(diào)供暖時(shí)，壓縮機(jī)不需要工作，只用鼓風(fēng)機(jī)在工作，因而不會(huì)消耗很多油。
提問(wèn)者：jyz11292014-04-04
基本上一個(gè)檔位的油耗，就是開(kāi)空調(diào)二檔的油耗約等于不開(kāi)空調(diào)三檔的油耗。
提問(wèn)者：sddo2013-05-18
