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如何選變速箱？幾種常見汽車變速器解析 常常有人問，買車是買手動(dòng)還是自動(dòng)好？其實(shí)并不存在哪個(gè)更好的說法，變速器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的重要部件，它直接影響著駕駛的操控感覺和乘坐的舒適型，所以好與不好只是取決于您的需要。下面我們就帶您逐一對(duì)其進(jìn)行分析，看哪種變速器更適合您。 ● 手動(dòng)變速器　　手動(dòng)變速器是最傳統(tǒng)、歷史最悠久的一種變速器，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高、可靠性高等特點(diǎn)，雖然操作相對(duì)復(fù)雜但仍被熱愛操控的消費(fèi)者所青睞�！　∫慌_(tái)手動(dòng)變速器的擋位是否清晰是考察手動(dòng)變速器好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。之所以我們將擋位清晰列為首要考察的項(xiàng)目，是因?yàn)榍逦�的擋位有助于減少換檔時(shí)間和入錯(cuò)擋的機(jī)會(huì)，這些都是關(guān)系到行車安全的重要因素。『一汽奔騰B70 6MT』　　除了擋位是否清晰，我們還需要考察一下?lián)Q檔的行程。從空擋到行車擋，擋桿所移動(dòng)的幅度我們可以簡(jiǎn)單的稱為換檔行程。換檔行程短，入檔快捷，但所需換檔力度往往較大；換檔行程長(zhǎng)，入檔雖然更慢一些，但是所需力度更小。注重操控性的車型大多采用短行程的換檔機(jī)構(gòu)，而注重舒適性的車型換檔行程便會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。此外，歐系車和日系車的入檔感覺有些不同，一般說來歐系車需要的入檔力度更大一些，日系車則更輕松一些�！褐腥A駿捷6MT』　　手動(dòng)變速器具有傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但它的這個(gè)優(yōu)勢(shì)只建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)之上，如果對(duì)于駕駛技術(shù)欠缺的新手來說，手動(dòng)變速器或許并不如自動(dòng)變速器節(jié)油。　　而最近，6速手動(dòng)變速器開始出現(xiàn)在一些國(guó)產(chǎn)車型上，象一汽奔騰、馬自達(dá)6、中華尊馳等都相繼推出了6速手動(dòng)擋車型�！� 普通自動(dòng)變速器　　普通自動(dòng)變速器是目前自動(dòng)擋車普遍使用的變速器形式，它的簡(jiǎn)稱ＡＴ（Auto Transmission的縮寫）幾乎成為自動(dòng)擋的代名詞�！　『褪謩�(dòng)擋相比，普通自動(dòng)變速器在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。普通自動(dòng)變速器是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速的目的。對(duì)駕駛者來說，只需要以不同力度踩住踏板，變速器就可以自動(dòng)進(jìn)行擋位升降。為了滿足行駛過程中的多種需要，普通自動(dòng)變速器還設(shè)有一些手動(dòng)撥桿位置，像Ｐ擋（停泊）、Ｒ擋（后擋）、Ｎ擋（空檔）、Ｄ擋（前進(jìn)）等，一些在前進(jìn)檔中還設(shè)有“２”和“１”等附加擋位，用以起步或上斜坡之用�！盒卵砰w5速自動(dòng)變速器』　　從普通自動(dòng)變速器的發(fā)展來看，具有四前速的變速器已經(jīng)是比較基礎(chǔ)的配置，在中高級(jí)車市場(chǎng)中，五前速自動(dòng)變速器已經(jīng)成為主流，而高檔車?yán)锪�、七前速自�?dòng)變速器，甚至近年來還出現(xiàn)了八前速自動(dòng)變速器。這是因?yàn)閺男阅苌险f自動(dòng)變速器的擋位越多，車在行駛過程中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油�！　〕�了提供輕松的駕駛感受，普通自動(dòng)變速器也有無法克服的先天缺陷。大家常說的自動(dòng)變速器沒有駕駛樂趣就跟自動(dòng)變速器的動(dòng)力響應(yīng)不夠直接有關(guān)。此外，由于采用液力傳動(dòng)，這使普通自動(dòng)擋變速器傳遞的動(dòng)力有所損失，也就更費(fèi)油一些。● 手自一體變速器　　“手自一體”變速器顧名思義就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式整合在一起的變速形式。在這類變速器上，都有顯著的＋／－標(biāo)志，這樣就可以切入手動(dòng)換擋模式�！簥W迪A6上的手自一體變速器』　　對(duì)普通自動(dòng)變速器而言，駕駛樂趣不足一直是它的缺陷，于是為了彌補(bǔ)這一缺陷就出來了手自一體變速器。有了手動(dòng)選擋模式，駕駛員就可以自由現(xiàn)則所需檔位。功能上看手自一體變速器和手動(dòng)變速器沒有分別，但一臺(tái)好的手自一體變速器其手動(dòng)模式應(yīng)該有比較快的加、減擋反應(yīng)�！　〗Y(jié)構(gòu)上看，手自一體變速器還是一臺(tái)自動(dòng)變速器，因此配置普通自動(dòng)變速器的車型油耗相對(duì)較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于這類變速器仍需進(jìn)口，成本就比一般變速器要高不少，因此整車價(jià)格也就不便宜。但對(duì)一個(gè)家庭來說，如果男主人傾向駕駛樂趣，女主人偏愛輕松愜意的駕駛感受，配置手自一體變速器的車型還是不錯(cuò)的選擇�！� 無級(jí)變速器(CVT)　　無級(jí)變速器與常見的自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速器是在兩擋之間的無級(jí)變速，而無級(jí)變速器則可以實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺�！喝债a(chǎn)天籟車型上裝備無級(jí)變速器』　　而在無級(jí)變速器家族中，由計(jì)算機(jī)控制的無級(jí)式自動(dòng)變速器——電控?zé)o級(jí)式自動(dòng)變速器ECVT無疑又是其中最高科技的代表。與普通無級(jí)變速器相比，由電腦控制可以使ECVT在各種工作狀態(tài)下，保持最佳的傳動(dòng)比和

回答者：monroepan2016-01-15 00:00