提問者：塵埃落定72582016-01-07 00:00
相應的驅(qū)動力就大.附著系數(shù)越大，而由于重量輕致使附著力小.也取決于附著力大小.附著力大小取決于附著系數(shù)和車身質(zhì)量.而驅(qū)動輪作用于地面的驅(qū)動力不會大于該附著力我最近剛剛考完汽車理論.總之要保證有足夠的附著力.那么就能平穩(wěn)起步。 首先要知道，請各位指教.而空車時的附
嚴格說，在扭矩足夠的發(fā)動機牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實際中，由于車子的發(fā)動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。一般來說，一檔和二檔在載重車上是比較常見的起步檔位。載重車空載時，發(fā)動機富裕扭矩比較大，可以使用傳動比相對小的二檔，當車輛載重時，由于二檔的傳動比小于一檔，在載重狀態(tài)下已經(jīng)帶不動車子，所以使用一檔，以最大扭矩和最大的傳動比起步。 在小汽車上，由于自身沒有什么載重能力（小汽車的載重都難以超過1噸，懸掛結(jié)構(gòu)和底盤結(jié)構(gòu)決定），所以其扭矩只應付車身重量。這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。 在這種情況下，小汽車應當采取一檔起步的方式。這種方式對燃油經(jīng)濟性、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)都有好處。強行二檔起步會讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下承擔高負荷，還有死火的可能性，都會對發(fā)動機有不良影響。而且二檔起步，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設(shè)計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響。 綜上，所謂二檔起步速度快，只是針對載重車而言的。對于乘用車，尤其是小型乘用車，這是不對的。請使用一檔進行起步操作，以保護汽車機械結(jié)構(gòu)并節(jié)省燃油。
回答者：w0d3j0ue2016-01-09 00:00
兩種都不算錯誤。只要車身不抖動，就可以了。操作上是沒有問題的。但是最好的方法是，掛一檔慢慢抬離合,等汽車動起來時。緩慢放完離合器，輕踏加速踏板，提起速度，再操縱掛高一檔。每一檔都這樣掛是標準的，我是專業(yè)教練。
提問者：fg3btghh2013-04-02
二檔起步要在半聯(lián)動位置接觸更長的時間，而且還要適當加油以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速才能順利起步。這個過程所用的時間，和一檔起步后加速到這個過程所用的時間還要長。 不知道二檔起步的目的是什么。要說為快，其實根本不快。要說省油，
提問者：seoazxca2013-03-02
汽車一二檔起步不平穩(wěn)一般是由于離合器松的不好，或汽車動力不足造成的。解決方法：在起步松離合的同時，可以輕點油門，即可平穩(wěn)啟動。注意事項：可以先在人少路寬的地方練習一下，避免油門掌握不好發(fā)生意外。
提問者：2014-06-02
可以把怠速提高，這樣即使用2檔起步也不困難。檔位掛在2檔需要起步時，輕輕地抬起左腳的離合器踏板（先抬起四分之一幅度），注意仔細聽發(fā)動機的轉(zhuǎn)速聲，適當加點油門，油門不可以加大，否則會很容易熄火，車子只要動起來了就可以再緩緩
提問者：90時尚潮男2013-06-12
可以 就是半離合的時候油門要加大 這樣做會使離合器片摩擦加重 費油
提問者：yaoyaoconnie2013-05-01
只要不是在很陡的坡上是可以的 二檔起步基本沒的什么弊病 只是比一檔稍微費油
提問者：kindergartenmc2013-05-09
