提問者：wu199112082013-06-11 00:00
首先，新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。所以說，新車適當拉拉高速可以提高發(fā)動機的性能一點也不假，道理就在這里。 另一方面，拉高速對清洗發(fā)動機的油路和汽缸也有相當大的作用。原因是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積炭，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速后，發(fā)動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。 為了使你的車況更好，動力更足，不光是初始后要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開得那么快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。拉完高速的好處是，以后再跑高速時，不會再出現(xiàn)以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發(fā)動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了
回答者：bjawfcgss2016-06-11 00:00
磨合期間，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。 “良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)
提問者：caen662013-04-07
如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的
提問者：ski19835112013-01-06
大眾途觀新車不過磨合期建議不要跑高速，這樣對車輛有很大的傷害，汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣、會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要的影響，實
提問者：islz2013-02-04
完全沒有問題。別聽某些人說的什么新車不能上高速不能超過多少，純屬胡鬧，汽車沒那么嬌貴。只要不超速不違章，該怎么跑就怎么跑。
提問者：xiaoggxiaodd2016-09-07
不能跑高速，快到磨合期結(jié)束的時候拉一次高速，發(fā)動機磨合完動力充沛。
提問者：lepingzhang192015-10-13
當油門全開時車速不超過最高車速的80％、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，多數(shù)為1500至3000公里;分之間，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應嚴格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/：初期100公里，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／小時以內(nèi)。新
提問者：kllgj2016-06-21
